Ce tuyau de descente de 3 pouces remplace le filtre à particules d'origine et améliore considérablement le débit des gaz d'échappement sur les modèles Audi 2.7 et 3.0 TDI restylés. Grâce à son diamètre accru de 76 mm, la contre-pression est réduite, ce qui se traduit par une réponse plus rapide du turbo et de meilleures performances.
Le tuyau de descente est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité et dispose de tous les raccords nécessaires pour les capteurs d'origine.
Avantages
•
Contre-pression des gaz d'échappement réduite• Réaction
plus rapide du turbo• Performances et réponse
à l'accélération améliorées• Diamètre de 76 mm (3") pour un débit
optimal• Acier
inoxydable de haute qualité• Équipé de raccords
pour les capteurs d'origine• Remplacement direct du tuyau de descente d'origine
Caractéristiques techniques
• Type : tuyau de descente sans catalyseur / suppression
du FAP• Diamètre : 76 mm (3")
• Matériau : acier
inoxydable• Raccord
pour sonde lambda• Raccord
pour sonde de température•
Raccords pour sondes de pression• Garantie de 2 ans
Compatibilité
Audi A4 B8 restylée
• 2,7 TDI – 204 ch•
3,0 TDI – 245 ch
Audi A5 B8 restylée
Audi A6 C7
• 3,0 TDI
Audi A7 C7
• 3,0 TDI
Audi Q5 8R
• 3.0 TDI
• Année de construction : 2012 –
2016• Compatible avec les modèles à traction avant et Quattro
Contenu
• Tuyau de descente sans catalyseur 3"
Foire aux questions
S'agit-il d'un remplacement du filtre à particules ?
Oui, ce tuyau de descente remplace le DPF/filtre à particules d'origine.
Faut-il modifier le logiciel ?
Oui, une mise à jour du logiciel de l'ECU est nécessaire APRès l'installation.
Ce produit est-il compatible avec un modèle d'avant le restylage ?
Non, cette version est exclusivement destinée aux modèles restylés à partir de 2012.
Quel est l'avantage d'un tuyau de descente de 3 pouces ?
Une contre-pression plus faible, une réponse plus rapide du turbo et de meilleures performances.
