Le tuyau de descente de remplacement du FAP pour les modèles Audi A6 4G-C7, A7 Sportback 4G et SQ5 8R 3.0 TDI remplace le filtre à particules diesel (FAP) d'origine par un tuyau direct en acier inoxydable pour un débit de gaz maximal. Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité, il est idéal en combinaison avec un réglage de la cartographie moteur sur la gamme de moteurs 3.0 TDI.
Caractéristiques
- Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité pour une durabilité et une résistance à la corrosion maximales
- Remplace le filtre à particules diesel (DPF) d'origine pour un meilleur débit des gaz
- Équipé d’un port lambda de chaque côté pour un raccordement correct des sondes lambda
- Compatible avec les Audi A6, A7 Sportback et SQ5 équipées d'un moteur 3.0 TDI Quattro
Caractéristiques techniques
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Matériau :
acier inoxydable
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Catalyseur/DPF :
aucun (remplacement du DPF)
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Orifices lambda :
1 de chaque côté
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Diamètre du tuyau :
56 mm
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Diamètre côté moteur :
80 mm
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Compatible avec :
Audi A6 4G-C7 3.0 TDI Quattro (2011–2018)
- Audi A7 Sportback 4G 3.0 TDI Quattro (2011–2018)
- Audi SQ5 8R 3.0 TDI (2012–2017)
Contenu du kit
- tuyau de descente de remplacement du FAP
- Visserie de montage
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Une adaptation de l'ECU est-elle nécessaire APRès le montage ?
Oui, APRès l'installation, le logiciel du moteur doit être adapté afin de supprimer les messages d'erreur et de garantir un calibrage optimal du moteur.
Cette pièce est-elle compatible avec la SQ5 ?
Oui, l'Audi SQ5 8R avec moteur 3.0 TDI (2012–2017) est compatible avec ce remplacement de FAP.
Les sondes lambda sont-elles réutilisables ?
Oui, les sondes lambda d'origine peuvent être réutilisées grâce aux raccords lambda prévus à cet effet.
