Améliorez les performances de votre moteur grâce au système d'Turbo Inlet d'air froid, spécialement conçu pour les Audi A4 et A5 B8/B8.5 équipées du moteur EA888 Gen1 & Gen2 1.8 & 2.0 TFSI (avec capteur LMM/MAF).
Grâce à sa conception à haut débit et à son filtre en nanofibres réutilisable, le moteur bénéficie d'un air plus frais et plus pur, ce qui se traduit par un gain de puissance et une sonorité plus sportive.
Le système s'adapte parfaitement aux points de fixation d'origine et utilise les fixations d'origine du boîtier de filtre à air ainsi que l'entrée du turbo. Ce système d'Turbo Inlet est exclusivement compatible avec les moteurs équipés d'un capteur LMM/MAF — il ne convient pas aux moteurs EA888 Gen3 sans capteur MAF.
Avantages
• Gain de puissance et réactivité de l’accélérateur : flux d’air libre pour une réponse plus rapide de l’accélérateur ; sur une A4 B8 2.0 TFSI EA888 Gen1 avec un tuning de niveau 1, jusqu’à 12,7 ch et 21 Nm supplémentaires.
- Air d'Turbo Inlet refroidi : le bouclier thermique empêche la chaleur du moteur de pénétrer, garantissant ainsi des performances constantes.
- Débit optimal : le tuyau d'Turbo Inlet en silicone, sans rétrécissements, assure un débit maximal vers le turbo.
- Son sportif : un son d'Turbo Inlet grave et agressif qui résonne avec puissance lors des accélérations.
- Durable et facile d'entretien : nettoyer le filtre à air en nanofibres après 20 000 km, le remplacer après 60 000 km.
- Finition haut de gamme : silicone et matériaux de haute qualité pour une installation soignée et durable.
- Montage simple : conception entièrement prête à monter pour une installation rapide et sans souci.
Caractéristiques techniques
• Matériau : tuyau d'Turbo Inlet
en silicone
- Filtre : filtre à air sport en nanofibres (lavable)
- Raccords : colliers de serrage inclus
- Bouclier thermique : inclus, pour la protection thermique
- Montage du capteur : compatible avec les capteurs LMM/MAF
Compatibilité
• Audi A4 (B8/B8.5) EA888 Gen1 & Gen2 1.8 & 2.0 TFSI — avec capteur LMM/MAF
- Audi A5 (B8/B8.5) EA888 Gen1 & Gen2 1.8 & 2.0 TFSI — avec capteur LMM/MAF
Remarque : ne convient pas aux moteurs EA888 Gen3 sans capteur LMM/MAF.
Contenu
• Tuyau
d'Turbo Inlet en silicone - Filtre
à air sport en nanofibres - Bouclier thermique avec matériel
de fixation - 2 colliers de
serrage - Kit de montage comprenant tout le nécessaire pour l'installation
- Notice d'utilisation
Foire aux questions
dois-je faire modifier l'ECU ?
Non, ce système d'Turbo Inlet fonctionne parfaitement avec le logiciel d'origine.
Quel gain de puissance cela apporte-t-il ?
Sur une A4 B8 2.0 TFSI EA888 Gen1 avec un tuning de niveau 1, un gain de 12,7 ch et 21 Nm a été mesuré. Le résultat dépend également d’autres modifications, telles que l’échappement ou le Intercooler.
Le filtre peut-il être nettoyé ?
Oui, le filtre en nanofibres est lavable et réutilisable.
Ce système est-il plus bruyant que l’original ?
Oui, on entend un bruit d’Turbo Inlet plus sportif et une réponse du turbo plus marquée, notamment lors des accélérations.
Ce système est-il compatible avec tous les modèles A4/A5 ?
Non, uniquement sur les véhicules équipés du moteur EA888 Gen1 ou Gen2 avec capteur LMM/MAF. Non compatible avec les variantes Gen3 sans capteur MAF.
