Offrez à votre moteur 2.0 TFSI EA888.4 de la Golf 8 GTI, de la Golf 8 GTI Clubsport ou de l'Octavia NX RS équipée d'un FAP l'espace de respiration qu'il mérite grâce à ce tuyau de descente Endura Motorsport. Avec un diamètre de 3,5 pouces (89 mm) se rétrécissant à 3 pouces (76 mm), cette mise à niveau offre un meilleur débit des gaz d'échappement, un gain de puissance et une sonorité sportive et agressive.
Fabriqué en acier inoxydable T304 de haute qualité et entièrement soudé au TIG pour une résistance et une durabilité maximales, ce tuyau de descente s'adapte parfaitement au système d'échappement d'origine et constitue la mise à niveau idéale pour ceux qui souhaitent faire passer leur plateforme MQB Evo à un niveau de performance supérieur.
Avantages
• Garantie d’ajustement : ajustement parfait, identique à
l’original• Conception à haut débit : diamètre de tuyau de 3,5 → 3 pouces pour un débit
optimal• Acier inoxydable T304 : résistant à la chaleur et à la
corrosion• Soudé au TIG : fabriqué à la main pour une solidité
maximale• Gain de puissance : plus de couple (Nm) et de ch grâce à un meilleur débit des
gaz• Suppression du FAP : plus de bruit et une réponse plus rapide
de l'accélérateur• Montage « plug-and-play » : s'adapte directement à l'échappement d'origine
Compatibilité
• Golf 8
GTI• Golf 8 GTI
Clubsport• Skoda Octavia NX RS•
Code moteur : 2.0 TSI EA888.4 MQB Evo•
Compatible avec les véhicules équipés d’un FAP
Options
• Sans catalyseur (decat)
• Avec catalyseur de course High Flow 200 cellules
Contenu
• Tuyau de
descente• 4
raccords• 1 collier de
serrage• 4 bouchons pour FAP / capteurs de température et de pression
Foire aux questions
Ce tuyau de descente est-il également compatible avec la Golf 8 R ?
Non, cette version est spécifiquement destinée aux modèles GTI/Clubsport et Octavia NX RS équipés d'un moteur 2.0 TSI. Une autre variante est disponible pour la Golf 8 R.
Dois-JE effectuer un réglage de l'ECU APRès le montage ?
Oui, cela est recommandé pour des performances optimales et pour éviter les codes d'erreur lors de l'installation d'un système « decat » ou d'un catalyseur sport.
Ce tuyau de descente peut-il être monté sur l'échappement d'origine ?
Oui, le tuyau de descente est équipé d'un réducteur à 3 pouces et se raccorde directement au système d'origine.
Quelle est la différence entre un « decat » et un « sportcat » ?
Le « decat » supprime complètement le catalyseur pour un débit maximal, tandis que le « sportcat » (200 cellules) réduit encore les émissions tout en générant une contre-pression minimale.
