Offrez à votre moteur 2.0 TSI EA888.4, qu'il équipe la Golf 8R, l'Audi S3 8Y ou la Cupra Formentor, la liberté de respiration qu'il mérite grâce au tuyau de descente Endura Motorsport.
Avec un diamètre imposant de 3,5 pouces (89 mm) qui se rétrécit progressivement à 3 pouces (76 mm), ce tuyau de descente garantit un débit de gaz maximal, une puissance accrue et une sonorité plus grave et plus agressive.
Entièrement fabriqué en acier inoxydable T304 et soudé au TIG pour une durabilité absolue, cet équipement offre l'équilibre parfait entre performances, qualité et ajustement. Grâce à son raccord conique, il s'adapte directement à l'échappement d'origine sans aucune modification.
Avantages
• Garantie d’ajustement : ajustement
OEM parfait• Diamètre de 3,5 pouces (89 mm) pour un débit
maximal• Version
« decat » (sans catalyseur) ou « Sportcat » 200 cellules• Supprime le FAP pour plus de son et de puissance•
Fabriqué à 100 % en acier
inoxydable T304• Soudures TIG réalisées à la main pour plus de solidité et de précision•
Augmente considérablement le
couple et la puissance• Montage direct sur l'échappement
d'origine• Installation « plug-and-play » sans soudure
Caractéristiques techniques
• Diamètre : 3,5 pouces (89 mm) → 3 pouces (76 mm)
• Matériau : acier
inoxydable T304• Méthode de soudure : soudure
TIG• Configuration : avec ou sans catalyseur
sport• Raccord : s'adapte à l'échappement
d'origine• Montage : « plug-and-play
»• Compatibilité : moteur EA888.4 (plateforme MQB)
Compatibilité
Convient aux véhicules équipés du moteur 2.0 TSI EA888.4 (plateforme MQB Evo).
Remarque : convient exclusivement aux modèles à traction intégrale (AWD/4Motion/Quattro).
Seat Ateca : convient uniquement au code moteur DNFC en combinaison avec un tuyau de descente d'origine portant l'un des numéros OEM suivants :
•
5WA254500TX•
5WA254500T•
5WA131701• 5QA254504DX
Choisissez parmi les options suivantes
• Sans catalyseur (decat)
• Avec catalyseur de course High Flow 200 cellules
Contenu
• Tuyau de
descente Endura Motorsport• Raccord
de transition• Collier de serrage
Foire aux questions
Ce tuyau de descente s'adapte-t-il à l'échappement d'origine ?
Oui, grâce au réducteur fourni, le tuyau de descente se raccorde directement au système d'échappement d'origine.
Quel est l'avantage d'un diamètre de 3,5 pouces ?
Le diamètre plus grand améliore le débit des gaz d'échappement, réduit la contre-pression et augmente le couple et la puissance.
Ce tuyau de descente est-il homologué pour une utilisation sur route ?
La version « decat » est destinée à une utilisation sur circuit. Le catalyseur sport (200 cellules) offre un débit plus élevé tout en conservant la réduction des émissions.
Faut-il modifier le calculateur ?
Oui, APRès le montage, une reprogrammation du calculateur est recommandée pour éviter les codes d'erreur et optimiser les performances.
