Offrez aux moteurs 2.0 TFSI EA113 et EA888.1/2 équipant la Golf 5 GTI, la Golf 6 GTI, la Leon 1P Cupra ou l'Audi A3 8P la liberté de respiration qu'ils méritent grâce à ce tuyau de descente Endura Motorsport fabriqué sur mesure. Avec un diamètre important de 3 pouces (76 mm) s'évasant jusqu'à 60 mm, ce tuyau de descente assure un meilleur écoulement des gaz d'échappement, une sonorité agressive et un gain de puissance notable.
Ce tuyau de descente offre le compromis idéal entre qualité, prix et performances. Fabriqué en acier inoxydable T304 de haute qualité et soudé à la main selon la technique TIG pour une résistance maximale et un ajustement parfait. Grâce au réducteur fourni, il se raccorde directement à l'échappement d'origine.
Avantages
• Garantie d’ajustement : ajustement parfait, identique à l’original
• Conception à haut débit : diamètre de 3 pouces pour un débit maximal
• Acier inoxydable T304 : durable, résistant à la chaleur et à la corrosion
• Soudé au TIG : fabriqué avec précision pour une construction robuste
• Gain de puissance : plus de chevaux et de couple grâce à un débit
amélioré
• Son agressif : sonorité d’échappement plus grave
et plus sportive
• Montage « plug-and-play » : facile à installer grâce au matériel fourni
Compatibilité
• Volkswagen Golf 5 GTI (2.0 TFSI EA113)
• Volkswagen Golf 6 GTI (2.0 TSI EA888.1/2)
• Audi A3 8P 2.0
TFSI• SEAT Leon 1P Cupra / FR
Remarque : ne convient pas aux modèles 4x4. Sur la Scirocco, la partie arrière doit être légèrement raccourcie.
Options
• Sans catalyseur (decat)
• Avec catalyseur de course High Flow 200 cellules (délai de livraison : 5 à 10 jours ouvrés)
Contenu
• Tuyau de
descente• Joint•
Collier de serrage
Foire aux questions
Ce tuyau de descente est-il également compatible avec la Golf 6R ou la S3 8P ?
Non, ce tuyau de descente est uniquement compatible avec les moteurs 2.0 TFSI à traction avant. Une autre version est nécessaire pour les modèles 4Motion.
Dois-JE effectuer un réglage APRès le montage ?
Oui, cela est recommandé pour éviter les codes d'erreur et optimiser le gain de puissance.
Ce tuyau de descente peut-il être monté directement sur l'échappement d'origine ?
Oui, grâce au raccord adaptateur, le tuyau de descente s'adapte au système d'échappement d'origine.
Quelle est la différence entre la version « decat » et la version « sportcat » ?
La version « decat » supprime complètement le catalyseur pour un débit maximal, tandis que la version « sportcat » (200 cellules) offre une contre-pression légèrement supérieure tout en conservant des performances élevées.
