Améliorez votre Mercedes-Benz C63 AMG W205 grâce aux tuyaux de descente Endura Motorsport, d'un diamètre de 3,5 pouces (90 mm). Ces tuyaux de descente sont conçus pour s'intégrer parfaitement entre les turbos et les tuyaux centraux de la C63 AMG W205, sans aucune modification. Grâce au bouclier thermique en acier inoxydable intégré, la température du moteur reste plus basse, ce qui garantit des performances plus stables et une durée de vie prolongée des composants environnants.
Avantages
• Garantie d’ajustement : ajustement parfait, identique à
l’original• Débit optimal : pour des performances maximales et une vitesse de turbo
optimale• Acier inoxydable T304 : durable, résistant à la chaleur et à la corrosion•
Soudure TIG : fabrication artisanale de haute qualité pour un ajustement
parfait• Bouclier thermique : maintient le compartiment moteur au frais et protège les
pièces environnantes• Gain de puissance : jusqu’à 27 ch en cas de montage direct sur une configuration
d’origine• Installation simple : kit de montage inclus
Caractéristiques techniques
• Diamètre du tuyau : 3,5 pouces (90 mm)
• Matériau : acier
inoxydable T304• Soudures : soudures
TIG réalisées à la main• Conception : double tuyau de descente avec
bouclier thermique en acier inoxydable intégré• Gain de puissance : +27 pk testé sur une configuration
d'origine• Raccordement : compatible d'origine, aucune modification nécessaire
Choisissez parmi les options suivantes
• Sans catalyseur (decat)
• Avec catalyseur de course haut débit 200 cellules (délai de livraison : 5 à 10 jours ouvrés)
Compatibilité
• Mercedes-Benz C63 AMG W205 (M177)
• Mercedes-Benz C63S AMG W205 (M177)
Attention : ne convient pas aux modèles équipés d’un FAP (à partir de 2018). Vous conduisez un modèle équipé d’un FAP ? Choisissez alors la version FAP.
Contenu
• Jeu de tuyaux
de descente Endura Motorsport• Kit de montage en acier inoxydable
Foire aux questions
Ce tuyau de descente est-il compatible avec la C63S AMG ?
Oui, ce kit convient aussi bien à la C63 qu'à la C63S équipées d'un moteur M177, à condition qu'il s'agisse d'un modèle NON-FAP.
Ai-JE besoin d'un réglage ?
Un recalibrage de l'ECU est recommandé pour tirer pleinement parti de l'augmentation du débit et des performances.
Le montage est-il compliqué ?
Non, l'installation est de type « plug & play » et peut être réalisée sans soudure.
Quel est l'avantage du bouclier thermique ?
Le bouclier thermique réduit le transfert de chaleur dans le compartiment moteur, ce qui permet de maintenir des performances plus constantes.
