Offrez à votre moteur 1.8 ou 2.0 TSI EA888.3 l'espace qu'il mérite grâce à ce tuyau de descente Endura Motorsport conçu sur mesure. Conçu pour la Golf 7 / 7.5 GTI, la Leon 5F Cupra, la TT 8S et l’Octavia 5E VRS. Doté d’un diamètre impressionnant de 3,5 pouces (89 mm) pour un débit de gaz maximal, qui se rétrécit ensuite à 3 pouces (76 mm), ce tuyau de descente offre plus de puissance, une mise en charge plus rapide du turbo et une sonorité grave et agressive.
Fabriqué en acier inoxydable T304 de haute qualité et soudé à la main au TIG pour un ajustement parfait et une résistance optimale. Les réducteurs fournis permettent une installation aussi bien sur l'échappement d'origine que sur les systèmes APRès-vente performance de 3 pouces.
Avantages
• Garantie d’ajustement : ajustement parfait, identique à
l’original• Grand diamètre de tuyau : 3,5 pouces (89 mm) pour un débit
optimal• Option sans catalyseur ou avec catalyseur sport : plus de puissance et un son plus
puissant• Acier inoxydable T304 : durable, résistant à la chaleur et fiable•
Soudé au TIG : fabriqué à la main pour une qualité
maximale• Installation simple : kit de montage inclus•
Compatible : s'adapte aux systèmes d'échappement d'origine et de 3 pouces
Caractéristiques techniques
• Diamètre : 3,5 pouces (89 mm) → 3 pouces (76 mm
)• Matériau : acier
inoxydable T304• Soudure : soudure
TIG réalisée à la main• Conception : adaptation OEM avec réducteurs pour les systèmes de
rechange• Variantes : sans catalyseur ou catalyseur sport à 200 cellules
Choisissez parmi les options suivantes
• Sans catalyseur (
decat)• Avec catalyseur de course à haut débit à 200 cellules
Compatibilité
• Volkswagen Golf 7 / 7.5 GTI EA888.3•
SEAT Leon 5F Cupra / FR EA888.3•
Audi TT 8S 2.0 TFSI EA888.3•
Skoda Octavia 5E VRS EA888.3
Attention : ne convient pas aux modèles équipés d'un FAP à partir de 2019.
Contenu
• Tuyau de
descente• 3 raccords de
réduction• 2 colliers de
serrage• Support de fixation
Foire aux questions
Ce tuyau de descente s'adapte-t-il à l'échappement d'origine ?
Oui, grâce aux adaptateurs fournis, il s'adapte aussi bien à l'échappement d'origine qu'à un système APRès-vente performance de 3 pouces.
Ai-JE besoin d'un réglage ?
Un recalibrage de l'ECU est recommandé pour tirer le maximum de puissance de la tuyau de descente, en particulier avec une version sans catalyseur.
Le montage est-il difficile ?
Non, l'installation est de type « plug and play » et ne nécessite que des outils standard.
Quelle est la différence entre la version « decat » et la version « sportcat » ?
La version « decat » offre un débit et des performances maximales, tandis que la version « sportcat » est légèrement plus silencieuse et plus respectueuse des normes d'émissions.
