Améliorez votre Audi RS4 B9 / RS5 F5 grâce aux tuyaux de descente Endura Motorsport dotés d'une protection thermique, conçus pour les modèles sans FAP (jusqu'en 2018). Avec un grand diamètre de 4,5" / 114,3 mm qui se rétrécit à 3" / 76 mm, ces tuyaux de descente s'adaptent sans modification entre les turbos et les tuyaux avant des moteurs 2.9 TFSI des Audi RS4 B9 et Audi RS5 F5. Fabriqués en acier inoxydable 304 de haute qualité, soudés à la main selon la technique TIG et dotés d’une structure parfaite pour un débit et des performances maximales.
Avantages
• Garantie d’ajustement : ajustement parfait, identique à
l’original• Grand diamètre de tuyau + decat (sans catalyseur) / catalyseur sport pour un gain de puissance
considérable•
Matériau 100 % acier inoxydable 304 de haute qualité• Grâce à la protection thermique, le compartiment moteur reste plus frais•
Augmente le couple (Nm) et la puissance (ch)
• Soudé au TIG pour une résistance et une précision
maximales• Kit de montage inclus
Options
• Sans catalyseur (decat)
• Avec catalyseur de course High Flow 200 cellules (délai de livraison : 5 à 10 jours ouvrés)
Contenu de l'emballage
• Tuyau de descente avec bouclier
thermique• 2 joints•
6 boulons + écrous + rondelles
Foire aux questions
Ce tuyau de descente est-il compatible avec les modèles FAP ?
Non, cette version est spécialement conçue pour les modèles non-FAP jusqu'à l'année de construction 2018.
Faut-il modifier l'ECU ?
En cas d'utilisation de la version « decat », un recalibrage de l'ECU est recommandé afin d'éviter les codes d'erreur et d'optimiser les performances.
Cela apporte-t-il un gain de puissance ?
Oui, une augmentation du couple et de la puissance maximale est perceptible grâce à l'amélioration du débit des gaz d'échappement.
Le montage est-il simple ?
Oui, grâce à la garantie d'ajustement et au matériel de montage fourni, l'installation est de type « plug & play » et ne nécessite aucune modification.
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