Le tuyau de descente Endura Motorsport est la mise à niveau idéale pour votre BMW M135i F40 ou votre Mini Cooper S / JCW / GP3 F56. Fabriqué en acier inoxydable T304 de haute qualité et entièrement soudé au TIG pour une résistance et une durabilité maximales. Avec un diamètre de 2,75 pouces (70 mm), ce tuyau de descente assure un meilleur débit, un gain de puissance et une sonorité plus grave et plus sportive. Le montage est directement « plug-and-play », sans modification du turbo ni du tuyau d'admission, et il est livré avec un adaptateur spécial pour les modèles JCW.
Avantages
• Garantie d’ajustement : ajustement parfait, identique à
l’original• Montage direct sans modifications•
100 % acier inoxydable T304 – durable et résistant à la
chaleur• Soudé au TIG pour une résistance et une finition
optimales• Diamètre de tuyau de 2,75 pouces (70 mm) pour un débit maximal des gaz
d’échappement• Raccord spécial pour les modèles JCW inclus•
Plus de puissance, une réponse plus rapide et une sonorité
plus agressive• Convient aux montages 100 % performance
Caractéristiques techniques
• Modèle : Mini Cooper S / JCW / GP3 (F54, F55, F56, F60) – BMW M135i F40 / 220i F4x / X1, X2 Fxx équipées d’un moteur
B48• Année de construction : 2013 et suivantes•
Diamètre : 2,75 pouces (70 mm)
• Matériau : acier
inoxydable T304• Raccordement : compatible OEM avec adaptateur pour les modèles
JCW• Montage : plug-and-play
Attention : ne convient pas aux modèles FAP
Choisissez parmi les options suivantes
• Sans catalyseur (decat) : débit maximal et son
brut• Avec catalyseur sport 200 cellules : débit élevé, meilleures émissions et contre-pression minimale (5 à 10 jours ouvrés)
Compatibilité
• Mini Cooper S F54 / F55 / F56 /
F60• Mini JCW F54 / F55 / F56 /
F60• Mini GP3
F56• BMW M135i
F40• BMW 220i / X1 / X2 avec moteur B48
Contenu
• Tuyau de
descente Endura Motorsport• Raccord spécial pour les modèles
JCW• Collier d'échappement
Foire aux questions
Ce tuyau de descente s'adapte-t-il directement sans modification ?
Oui, le tuyau de descente s'adapte directement à l'échappement d'origine et au turbo sans aucune modification.
Ce tuyau de descente est-il compatible avec les modèles FAP ?
Non, ce tuyau de descente ne s'adapte pas aux véhicules équipés d'un système FAP.
Quelle est la différence entre un « decat » et un catalyseur sport ?
Le « decat » offre un débit et une sonorité maximaux, tandis que le catalyseur sport à 200 cellules permet de réduire les émissions tout en conservant des performances élevées.
Ce tuyau de descente est-il adapté aux puissances élevées ?
Oui, grâce à son diamètre de 2,75 pouces et à ses soudures TIG en acier inoxydable, ce tuyau de descente est adapté aux montages 100 % performance.
