L'Endura K04-064 turbo est la mise à niveau ultime pour ceux qui souhaitent faire passer leur moteur 2.0 TFSI EA113 ou 2.0 TSI EA888.1 / EA888.2 au niveau supérieur, sans pour autant compromettre la fiabilité ni le confort au quotidien. Il convient parfaitement aux modèles populaires tels que la Golf 5/6 GTI & Edition 30/35, la Golf 6 R, l’Audi S3 8P, l’Audi TT 8J, l’Audi A3 8P, la Seat Leon Cupra 1P et la Skoda Octavia vRS.
Ce turbo est livré avec un coude sur mesure et un tuyau en silicone adapté, ce qui lui permet de s’adapter directement aux moteurs EA113 et EA888.1 – sans soudure, sans tuyaux d’admission modifiés et sans ajustements au niveau de la soupape de dérivation. Entièrement « plug & play », comme il se doit. Pour une utilisation optimale, un réglage professionnel de l’ECU est nécessaire, ainsi que le matériel compatible approprié.
Le turbo utilise un CHRA à double roulement à billes en céramique pour une montée en régime ultra-rapide et une durabilité inégalée. Grâce au carter de turbine et de compresseur optimisé, doté d’un rapport A/R plus élevé, vous bénéficiez d’une réponse rapide à l’accélération, d’un débit d’air élevé et d’une montée en puissance fluide. La soupape de dérivation électronique d'origine, peu performante, est remplacée par une soupape de dérivation pneumatique renforcée, dotée de cinq options de ressort pour un contrôle parfait de la suralimentation.
Avantages
• Garantie d’ajustement :
ajustement parfait, identique à
l’original• Compatible avec les moteurs EA113 et EA888.1/.2 grâce au coude et au tuyau en silicone
fournis• Aucune soudure ni modification des tuyaux d'admission ou de la vanne de dérivation n'est nécessaire•
La vanne de dérivation pneumatique renforcée remplace la version
d'origine peu performante• Raccordement aux conduites d'huile et
d'eau d'origine• CHRA à double roulement à billes en céramique pour une réponse extrêmement rapide et une longue durée de vie•
Disponible en versions
400, 450, 500, 550 et 600 pk• Corps de turbine et corps de compresseur optimisés avec un rapport
A/R plus élevé• Vanne de dérivation pneumatique avec cinq options de ressorts pour un contrôle
optimal de la suralimentation• Joints de qualité Motorsport, résistants aux pressions et à la chaleur extrêmes
Contenu de l'emballage
• turbo
Endura K04-064• Vanne de dérivation pneumatique renforcée avec cinq ressorts et tous les
raccords• Coude spécialement conçu + tuyau en silicone pour montage sur EA113/EA888.
1• Joints et matériel de montage complet
Foire aux questions
Ai-JE besoin de matériel supplémentaire ?
Oui, pour exploiter pleinement la puissance, il faut notamment un tuyau de descente à haut débit, un Intercooler plus grand et un système d'alimentation en carburant adapté.
Dois-JE faire réajuster l'ECU ?
Oui, un réglage professionnel de l'ECU est nécessaire pour garantir un fonctionnement sûr et optimal du turbo.
Ce turbo est-il adapté à un usage quotidien ?
Oui, à condition qu’il soit correctement réglé et équipé du matériel adéquat, sa fiabilité reste excellente, même en utilisation quotidienne.
Quel est l’avantage de la construction à roulements à billes ?
Les roulements à billes assurent une montée en régime plus rapide, moins de frottements et une durée de vie plus longue que les turbos traditionnels à paliers lisses.
