Offrez à votre BMW M340i ou M440i équipée d'un moteur B58 un véritable gain de performances grâce au kit Endura Motorsport Extreme FAP Delete. Spécialement conçu pour les modèles équipés d'FAP (à partir de 2019), il garantit un débit maximal, une sonorité plus puissante et plus grave, ainsi qu'une meilleure réactivité à l'accélération. Le kit s'intègre parfaitement entre le tuyau de descente et le système d'échappement Catback d'origine ou de rechange – entièrement « plug & play ».
Entièrement fabriqué en acier inoxydable T304 et soudé à la main au TIG pour une finition solide et durable. Le diamètre du tuyau passe de 1 x 3" (76 mm) à 2 x 3" (76 mm) pour un débit maximal et une sonorité brute digne d'un AMG.
Avantages
• Garantie d’ajustement : ajustement
d’origine parfait• 100 % acier inoxydable T304 – durable, résistant à la
chaleur et à la corrosion• Soudé au TIG – finition haut de gamme et durée de
vie maximale• Suppression de l’FAP – moins de contre-pression, meilleures performances•
Conception 3,5" → 2x 2,75" – débit supérieur à celui des pièces
d'origine• Compatible avec les
échappements d'origine et de rechange• Réaction plus rapide de la soupape de décharge et réponse à
l'accélération nettement améliorée• Se combine parfaitement avec un tuyau de descente Endura sans catalyseur pour des performances maximales
Compatibilité
• BMW G20/G21 M340i (3,0 B58 – 374 pk) à partir de
2019• BMW G22/G23 M440i (3,0 B58 – 374 pk) à partir de 2020
Remarque
• Une adaptation logicielle est nécessaire : faites d'abord modifier le calculateur (ECU) par un spécialiste du chiptuning avant le montage, sinon des messages d'erreur apparaîtront.
• La section centrale d'origine doit être sciée une fois de chaque côté pour permettre l'installation.
Référence OEM BMW
• 18 30 9 454 950 / 18309454950
Contenu
• Kit complet de suppression FAP (3" → 2x 3")
• Colliers
d'échappement• Raccords de réduction
Foire aux questions
Ce kit est-il compatible avec mon échappement d'origine ?
Oui, le kit s'installe entre le tuyau de descente et le Catback d'origine. Il convient également aux systèmes d'échappement de rechange.
Faut-il souder ?
Non, aucune soudure n'est nécessaire. Il faut toutefois scier le tuyau d'origine une fois de chaque côté pour pouvoir monter correctement le kit de suppression FAP.
Vais-JE recevoir des messages d'erreur suite au retrait de l'FAP ?
Oui, sans logiciel adapté, des messages d'erreur apparaîtront. Faites régler l'ECU par un spécialiste du chiptuning avant le montage.
Cela permet-il d'augmenter la puissance ?
Oui, la contre-pression réduite augmente le débit et permet de gagner en puissance, notamment en combinaison avec un tuyau de descente sans catalyseur et un réglage de l'ECU.
