Améliorez les performances de votre BMW M140i, M240i, 340i ou 440i grâce au coude d'Turbo Inlet Endura Motorsport. Ce coude d'admission remplace le résonateur d'origine et s'installe directement sans aucune modification. Grâce à son volume accru de 25 % et à sa fabrication en aluminium 6061 de haute qualité, cette mise à niveau assure un flux d'air plus fluide et plus puissant vers le turbo. Sa finition noire et son design OEM+ en font le choix idéal pour ceux qui recherchent des performances maximales sans compromis sur l'ajustement ou la finition.
Avantages
• Garantie d'ajustement :
ajustement parfait, identique à l'original
• Montage simple :
installation «
plug-and-play »
• Débit d'air accru de 25 %
par rapport au résonateur de série
• Fabriqué en aluminium 6061 de haute
qualité • Conception à haut débit
pour une réponse optimale du turbo
• Tuyauterie de 3,75 pouces /
90 mm de diamètre • Finition noire
– look
OEM+• Son d'admission amélioré sans turbulence
Caractéristiques techniques
• Matériau : aluminium
6061• Diamètre : 3,75 pouces / 90 mm•
Finition : revêtement
noir• Augmentation : 25 % de volume en plus par rapport à
l’OEM• Montage :
plug-and-play• Raccordement : admission
turbo OEM• Compatibilité : plateforme moteur B58
Compatibilité
• BMW M140i F20 / F21 (B58)
• BMW M240i F22 / F23 (B58)
• BMW 340i F30 / F31 / F34 (B58)
• BMW 440i F32 / F33 / F36 (B58)
Contenu
• Coude
d'Turbo Inlet Endura Motorsport• Joint
torique• Clip de fixation
Foire aux questions
Quel est l'intérêt d'une mise à niveau du coude d'admission du turbo ?
Le coude d'admission du turbo assure un débit d'air plus important et plus régulier vers le turbo, ce qui se traduit par une puissance accrue, une montée en régime plus rapide et une meilleure réactivité à l'accélération.
Ce coude d'admission est-il compatible avec le turbo d'origine ?
Oui, il s'adapte directement au turbo d'origine du moteur B58 sans aucune modification.
Le montage est-il difficile ?
Non, il s'agit d'une installation « plug-and-play » facile à réaliser avec des outils standard.
Cela modifie-t-il le son ?
Oui, on entend un bruit d'admission plus net et un sifflement du turbo plus prononcé, sans résonance ni bruit excessif.
