Le Intercooler destiné aux Audi S4 B9 et S5 F5 3.0 TFSI a été conçu pour offrir des performances de refroidissement maximales et des pertes de charge minimales. Grâce à son noyau haute performance, les températures d'admission sont considérablement réduites, ce qui permet de maintenir la puissance même sous forte sollicitation et APRès plusieurs accélérations.
Les réservoirs d'extrémité usinés par CNC garantissent un ajustement parfait et une répartition optimale de l'air. Cet Intercooler remplace directement l'original et constitue une mise à niveau idéale tant pour les véhicules de série que pour les véhicules préparés.
Avantages
•
Températures d’admission plus basses• Débit d’air maximal avec une perte
de charge minimale• Performances plus constantes sous charge•
Réduit l’accumulation de chaleur•
Idéal pour les préparations de niveau 1, 2 et 3•
Réservoirs d’extrémité usinés CNC pour un ajustement
parfait• Remplacement direct de l’équipement d’origine
Caractéristiques techniques
• Type : Intercooler de performance•
Dimensions du noyau : 550 x 440 x 60 mm•
Construction
à double ventilation du noyau•
Réservoirs d'extrémité usinés CNC• Numéro de série unique par Intercooler
Compatibilité
• Audi S4 B9 3.0 TFSI – 354 pk (2016+)
• Audi S5 F5 3.0 TFSI – 354 pk (2016+)
Contenu
• Refroidisseur
intermédiaire• Points de fixation intégrés au Intercooler
Foire aux questions
Quel est l'avantage d'un Intercooler plus grand ?
Des températures d'admission plus basses garantissent des performances plus stables et une perte de puissance due à la chaleur réduite.
Cet Intercooler est-il adapté au tuning ?
Oui, cet Intercooler est spécialement conçu pour les véhicules dont la puissance a été augmentée et qui ont fait l'objet d'un tuning.
Faut-il modifier le logiciel ?
Non, le refroidisseur d'intermédiaire fonctionne également sans modification logicielle, mais offre ses meilleurs avantages sur les véhicules préparés.
S'agit-il d'un remplacement direct du refroidisseur d'intermédiaire d'origine ?
Oui, ce refroidisseur d'intermédiaire est conçu pour remplacer directement le refroidisseur d'intermédiaire d'origine.
