Refroidisseur intermédiaire pour les modèles VAG équipés de moteurs 1.8T 20V. Conçu pour réduire la température de l'air d'admission et améliorer l'efficacité du système de suralimentation. Grâce à sa conception compacte, cet Intercooler s'adapte aux points de fixation d'origine et convient aussi bien aux moteurs de série qu'aux moteurs légèrement modifiés. Livré avec un certificat de conformité (§19.3).
Avantages
•
Températures d'air d'admission plus basses• Performances plus stables en charge•
Compatible avec les moteurs
1.8T 20V• Montage identique à celui
d'origine• Certificat de conformité (§19.3) inclus
Caractéristiques techniques
• Type : refroidisseur
intermédiaire• Dimensions du noyau : 170 × 210 × 130 mm•
Montage : à
visser• Certification : certificat de conformité (§19.3)
Compatibilité
• Audi A3 8L (y compris Quattro)
– 1.8T
– Puissance : 110 / 132 kW
– Codes moteur : AGU, AQA, ARZ, AUM, ARX, AJQ, APP, ARY, AUQ
• Seat Leon 1M –
1.8T 20V / T4 –
Puissance : 132 kW –
Codes moteur : APP, AUQ, ARY, AJQ
• Seat Toledo II 1M –
1.8T 20V –
Puissance : 132 kW –
Codes moteur : AUQ, APP
Sommaire
•
Refroidisseur intermédiaire• Certificat de conformité des pièces (§19.3)
Foire aux questions
Cet Intercooler est-il « plug-and-play » ?
Oui, cet Intercooler est conçu pour être monté sur les points de fixation d'origine.
Le tuning est-il obligatoire ?
Non, le tuning n’est pas obligatoire, mais il permet de tirer pleinement parti de la baisse de la température de l’air d’admission.
La documentation est-elle incluse ?
Oui, le Intercooler est livré avec un certificat de conformité aux pièces conformément au §19.3.
