Vous changez souvent de roues sur circuit ? Alors vous connaissez sûrement la frustration liée aux boulons de roue standard. Aligner les trous de boulons, éviter que la roue ne heurte vos beaux étriers de frein tout en serrant les boulons en croix. Et tout cela en maintenant la roue en équilibre. Le kit « Nop & Moer » de MMR performance offre une méthode de fixation plus solide que les boulons de roue d’origine. De plus, il permet de changer les roues beaucoup plus rapidement pour la pratique du Motorsport ou sur circuit. La conversion de votre voiture au kit « Nop & Moer » est une mise à niveau simple et réversible qui accélérera vos changements de roues. Notre kit « Stud & Nut » permet également d’utiliser en toute sécurité des jantes de différentes tailles sans risquer de fausser le filetage des boulons. La superbe finition anodisée brillante noir nuit des écrous améliorera non seulement l’esthétique de votre voiture, mais aussi sa fonctionnalité. Des écrous coniques et sphériques sont disponibles pour s'adapter aussi bien aux jantes d'origine qu'aux jantes du marché secondaire.
- Les goujons de Motorsport en acier de haute qualité M14 x 1,25 et les écrous de roue anodisés plus grands surpassent la résistance des boulons d'origine pour une solidité et une sécurité optimales.
- Les kits de goujons et d'écrous conviennent à toute voiture régulièrement utilisée sur circuit et nécessitant des changements de roues fréquents. Les goujons permettent vraiment de gagner du temps lorsque vous êtes sur circuit.
- Ces goujons se vissent à la place de vos boulons de roue d'origine à l'aide d'embouts Allen, ce qui rend leur installation un jeu d'enfant. De plus, ils sont faciles à retirer par la suite.
- Goujon M14 x 1,25 en acier à haute teneur en carbone traité thermiquement, avec finition chromée
- Écrous à tête ouverte légers en aluminium de la série 7000, M14 x 1,25, avec finition anodisée brillante
- Goujon à entraînement interne de 6 mm pour une fixation précise
- Collier extérieur nervuré pour une manipulation au doigt beaucoup plus aisée
- Tige de 8 mm non filetée pour le jeu du disque de frein
- Écrous surdimensionnés de 19 mm – surface de contact plus grande et facilité d'utilisation
- Disponibles en versions à siège conique et sphérique
- Compatibilité : tous les modèles BMW Fxx de 2011 à 2017, tous les modèles BMW Gxx à partir de 2018, tous les modèles Mini R56 de 2007 à 2014, tous les modèles Mini F56 à partir de 2014
Contenu :
MMR - Kit de boulons et écrous de roue 70 mm
