Ce catalyseur sport à 200 cellules est conçu pour les applications de haute performance et offre un débit nettement supérieur à celui d'un catalyseur standard. Grâce à son diamètre plus important et à son revêtement FeCrAl de haute qualité, le flux des gaz d'échappement est évacué plus efficacement, ce qui contribue à améliorer les performances du moteur et la réactivité du turbo.
Avantages
• Catalyseur sport à 200 cellules pour un meilleur débit des gaz
d'échappement• Contre-pression inférieure à celle d'un
catalyseur d'origine• Construction en acier inoxydable pour une meilleure
durabilité• Adapté aux montages
axés sur la performance• Revêtement FeCrAl pour un fonctionnement optimal
Caractéristiques techniques
• Type : catalyseur sport / catalyseur de course•
Structure cellulaire : 200 cellules•
Diamètre du catalyseur : 120 mm•
Longueur : 300 mm•
Diamètre de raccordement : 60 mm (adaptable)
• Matériau : acier
inoxydable• Norme d'émissions : jusqu'à Euro 4
Compatibilité
• Audi S3 8L 1.8T 209 ch•
Audi TT 8N 1.8T 225 ch•
Seat Leon 1M Cupra R 1.8T 210–225 ch
Convient également aux moteurs d'une cylindrée allant jusqu'à environ 5,0 litres.
Attention
• L'installation peut entraîner l'annulation de l'homologation du véhicule conformément à la réglementation
StVZO• Utilisation interdite sur la voie publique dans certains pays
Contenu
• Catalyseur sport à 200 cellules, Ø 120 mm
Foire aux questions
Quel est l'avantage d'un catalyseur à 200 cellules ?
Un catalyseur sport à 200 cellules offre une contre-pression moindre qu'un catalyseur standard, ce qui améliore le débit des gaz d'échappement et les performances.
Ce produit est-il homologué pour la circulation routière ?
Cela dépend de la réglementation locale. Dans certains pays, son utilisation sur la voie publique n'est pas autorisée.
Faut-il adapter le raccord ?
Le raccord de 60 mm peut être adapté au système d'échappement existant si nécessaire.
