Ce TIP (Turbo Inlet Pipe) en silicone constitue une mise à niveau directe pour les moteurs VAG 1.8T 20VT équipés d'un turbo K03. Le tuyau d'admission d'origine est souvent un facteur limitant, tandis que cette version en silicone assure un meilleur débit d'air et des performances plus stables.
Disponible avec un raccord turbo de 45 mm ou 50 mm, ce qui vous permet de choisir la taille adaptée à votre configuration. Grâce à son ajustement OEM, le montage est simple et ne nécessite aucune modification.
Ce TIP est plus compact qu’une version « Supersize » et convient donc jusqu’à environ ±270 pk.
Avantages
• Meilleur débit d’air que
l’admission d’origine• Réponse plus rapide du
turbo• Montage direct (plug & play)
• Choix entre un raccord
de 45 mm ou 50 mm• Matériau en silicone durable
Caractéristiques techniques
• Type : tuyau d’Turbo Inlet (TIP)
• Matériau : silicone•
Couleur : noir•
Raccord turbo : 45 mm ou 50 mm•
Compatible avec le débitmètre d’air massique (LMM) d’origine
Informations importantes
Convient jusqu’à ±270 pk
. Ne convient pas aux moteurs K04 (BAM, AMK, APY)
. Pour des puissances supérieures, un TIP plus grand est recommandé
Compatibilité
Audi•
Audi A3 8L – 1.
8T• Audi TT 8N – 1.8T
Volkswagen•
VW Golf 4 – 1.
8T• VW Bora – 1.8T
Seat•
Seat Leon 1M – 1.8T
Skoda•
Skoda Octavia 1U – 1.8T
Contenu
• Astuce sur le silicone
Foire aux questions
Quelle taille dois-JE choisir ?
45 mm ou 50 mm, en fonction du raccordement de votre turbo (configuration K03).
Ce produit est-il compatible avec les mises à niveau K04 ?
Non, un TIP plus grand est nécessaire dans ce cas.
Quel est l'avantage par rapport à l'équipement d'origine ?
Les tuyaux d'origine sont limitatifs ; cette mise à niveau garantit un meilleur débit d'air et de meilleures performances.
