Le TTE IS38Race est LA pièce de performance pour le Motorsport basée sur le turbocompresseur IHI IS38 d'origine, et non un simple clone bon marché. Spécialement développé pour les moteurs VAG EA888.3 1,8 et 2,0 TSI, ce turbo allie la fiabilité d'un équipement d'origine aux améliorations TTE pour une suralimentation plus élevée et des performances durables.
Le turbo est équipé d’un ensemble de roulements amélioré par TTE, d’un suppresseur de bruit usiné CNC pour un meilleur débit et une sonorité optimisée, ainsi que d’un noyau calibré pour la compétition. Chaque unité est équilibrée dynamiquement jusqu’à 250 000 tr/min et livrée avec un rapport d’équilibrage officiel. Convient comme remplacement direct d’un IS38 de série, sans remappage ni calibrage logiciel supplémentaire.
Avantages
• Turbocompresseur IHI IS38 d'origine comme pièce de
base• Actionneur, soupape de dérivation et silencieux de suralimentation d'origine (calibrés par TTE)
• Mise à niveau TTE avec jeu de
roulements renforcé• Suppression du silencieux par usinage CNC pour un meilleur débit et un meilleur son•
Remplacement « Plug & Play » du
IS38 d'origine• Équilibré jusqu'à 250 000 tr/min – rapport inclus•
Compatible avec tous les réglages ECU IS38 de niveau 1, 2 et 2+ (APR, Unitronic, Revo, etc.)
• Qualité TTE éprouvée – Fabriqué en Allemagne
Contenu
• turbo IS38 Race Upgrade
Foire aux questions
Dois-JE utiliser un logiciel spécifique ?
Non, le turbo fonctionne avec le logiciel IS38 d'origine et est également compatible avec tous les réglages de niveau 1, 2 et 2+.
Quelle est la différence avec un IS38 d'origine ?
Le TTE IS38 Race dispose d'un ensemble de roulements renforcé, d'un meilleur débit grâce à la suppression du silencieux par usinage CNC et d'un équilibrage plus précis.
Ce turbo est-il plus bruyant ?
Oui, la suppression du silencieux par usinage CNC améliore le débit d'air et produit une sonorité plus sportive.
Délai de livraison
turbo neuf (5 à 15 jours ouvrés)
JE renvoie mon ancien turbo (20 à 40 jours ouvrés)
