Le turbocompresseur de mise à niveau TTE490 pour la Hyundai i30N G4KH facelift a été développé par TheTurboEngineers à l'intention de ceux qui souhaitent gagner en puissance sans compromettre la fiabilité. Ce turbo hybride utilise une roue de compresseur usinée CNC à partir d'un bloc monobloc (7+7 aubes, extrémités allongées) qui fournit un débit d'air nettement supérieur, tout en conservant une réponse rapide.
Le couvercle du compresseur a été modifié par usinage CNC afin d’accueillir la roue plus grande. Côté échappement, la turbine TTE à 9 aubes, qui a fait ses preuves, assure une contre-pression réduite, un débit accru et une réponse plus rapide. Le turbo est équipé d’un ensemble de roulements renforcés à 360° issus de la compétition automobile, d’un boîtier de soupape de décharge adapté avec un ressort plus résistant et de colliers de serrage réglables pour un réglage optimal.
Chaque TTE490 est équilibré dynamiquement jusqu’à 250 000 tr/min sur une machine VSR et livré avec un rapport d’essai d’équilibrage individuel pour une fiabilité et une durabilité maximales. Avec les modifications complémentaires appropriées, une puissance de plus de 500 pk est possible.
Avantages
• Boîtier d’origine Hyundai, usiné
CNC• Compresseur « billet » 7+7 avec technologie «
extended tip »• Turbine TTE à 9 aubes
à haut débit• Couvercle de compresseur et admission
usinés CNC• Jeu de roulements renforcé
à 360° de type Motorsport• Soupape de décharge adaptée avec pression
de ressort réglable• Équilibré dynamiquement jusqu’à 250 000
tr/min• Puissance : plus de 500 pk possibles•
Montage « plug & play » à l’emplacement
d’origine• Rapport
d’essai d’équilibrage individuel inclus• Conversion réservée aux turbos « facelift » d’origine en parfait état
Contenu
• turbo TTE490 Upgrade
Foire aux questions
Dois-JE envoyer mon turbo d'origine ?
Oui, la conversion n'est possible que si vous envoyez un turbo d'origine i30N facelift en état de marche et en bon état.
Quelle puissance le TTE490 peut-il développer ?
En fonction des modifications complémentaires, il est possible d'atteindre plus de 500 ch. Pensez notamment à des améliorations du système d'alimentation en carburant, de l'admission et de l'échappement.
Ai-JE besoin d’un logiciel spécifique ?
Oui, une reprogrammation de l’ECU est nécessaire pour exploiter pleinement le potentiel et garantir la fiabilité du turbo.
Délai de livraison
turbo neuf (3 à 6 jours ouvrés)
JE renvoie mon ancien turbo (30 à 50 jours ouvrés)
