Le turbocompresseur de suralimentation Turbosystems est un turbo hybride « bolt-on » destiné aux moteurs VAG 1.2 et 1.4 TSI/TFSI de 3e génération. Ce turbo est conçu pour offrir une puissance nettement supérieure, avec une plage de plus de 240 HP, tout en restant adapté à un usage quotidien.
Grâce à ses composants internes renforcés et à un flux d'air optimisé, ce turbo offre une montée en régime rapide, une meilleure réactivité et des performances accrues sans compromettre la fiabilité.
Avantages
• Puissance jusqu’à 240+ HP•
Montée en régime rapide pour une utilisation
quotidienne• Meilleur débit d’air et meilleur rendement•
Système
de roulements et de butée renforcé• Adapté aux montages de
tuning• Installation
directe par vissage• Amélioration fiable des performances
Caractéristiques techniques
• Type :
turbocompresseur hybride• Puissance : 240+ HP•
Roue de compresseur : 37 / 48 mm (usinée CNC)
• Roue de turbine : 40 / 38 mm•
Roulements : paliers lisses
TF035• Palier de butée : basé
sur le Garrett GT25• Équilibrage : équilibré par VSR
Compatibilité
• Audi A3 – 1,2 / 1,4 TFSI (2013–)
• Audi Q2 – 1,4
TFSI• Audi Q3 – 1,4 TFSI
• Seat Leon / Ateca – 1,4
TSI• Skoda Octavia / Superb / Kodiaq – 1,4
TSI• Volkswagen Golf / Passat / Tiguan – 1,4 TSI
• Codes moteur : CHPB / CPTA / CZEA / CZDA / CZDB / DJVA
Informations importantes
• Compatible avec les moteurs
TSI/TFSI de 3e génération• Réglage requis pour un résultat
optimal• Conçu pour un usage quotidien et la performance
Contenu
• Turbocompresseur hybride Turbosystems
Foire aux questions
Quelle puissance ce turbo peut-il fournir ?
Jusqu’à plus de 240 HP selon la configuration.
Est-ce un système « plug & play » ?
Oui, c'est une mise à niveau « bolt-on », mais un réglage est nécessaire.
Convient-il à un usage quotidien ?
Oui, il est conçu pour une réponse rapide et une grande fiabilité.
En quoi ce turbo est-il différent ?
Des composants internes renforcés et des roues plus grandes pour de meilleures performances.
