Il kit radiatore dell'olio Airtec Motorsport è stato sviluppato per la Volkswagen Golf 7 R e offre una soluzione efficace per le elevate temperature dell'olio durante la guida sportiva, l'uso in pista e il tuning. Grazie al radiatore dell'olio esterno, la temperatura dell'olio rimane notevolmente più bassa e più stabile, garantendo una migliore protezione del motore in condizioni di carico elevato.
Test approfonditi condotti su circuiti europei hanno dimostrato che la temperatura dell’olio, anche sotto carico elevato, è rimasta al di sotto dei 110 °C, mentre le temperature standard potevano raggiungere i 127 °C. Ciò rende questo kit un upgrade essenziale per i motori EA888 Gen 3 modificati.
Vantaggi
• Riduce
notevolmente le temperature dell’olio• Riduce il rischio di perdita di potenza dovuta al calore•
Mantiene prestazioni più costanti durante i
carichi intensi• Ideale per l’uso in pista e il tuning•
Soluzione completa bolt-on•
Tubi dell’olio intrecciati di alta qualità•
Filtro dell’olio Bosch incluso• Sviluppato e testato nel Regno Unito
Specifiche tecniche
• Grande radiatore dell’olio esterno Airtec Motorsport•
Piastra sandwich Airtec Motorsport•
Adattatore per olio Airtec Motorsport•
Staffa di montaggio con verniciatura a polvere nera•
Tubi intrecciati di alta qualità•
Raccordi Aerotec• Montaggio bolt-on•
Filtro dell’olio Bosch incluso (P7022)
Compatibilità
• Volkswagen Golf
7R• Audi S3
8V• Seat Leon 5F Cupra ST
4DRIVE• Volkswagen Golf
7R• Motore: 2.0 TSI EA888 Gen
3• Piattaforma: MQB
Contenuto
•
Radiatore dell’olio Airtec Motorsport•
Adattatore per olio Airtec Motorsport• Piastra sandwich•
Tubi dell’olio intrecciati•
Raccordi Aerotec•
Staffa di montaggio• Filtro dell’olio Bosch (P7022)
• Materiale di montaggio•
Manuale di installazione
Domande frequenti
Perché installare un radiatore dell'olio?
Un radiatore dell'olio previene temperature dell'olio troppo elevate e protegge il motore durante i carichi intensi.
Questo kit è adatto all'uso quotidiano?
Sì, ma è particolarmente indicato per veicoli elaborati e per un utilizzo sportivo.
Di quanto si abbassa la temperatura dell’olio?
Durante i test, la temperatura dell’olio è rimasta al di sotto dei 110 °C, mentre con l’allestimento di serie poteva raggiungere i 127 °C.
Il montaggio è complicato?
No, il kit è progettato come soluzione completa «bolt-on».
