Il TTE485 IS20 è un avanzato upgrade ibrido per le prestazioni basato sul turbo originale IHI Hitachi IS20 per la piattaforma EA888 Gen 3 (MQB). Questo turbo eroga una potenza simile a quella dello Stage 3 IS38 con Spool e risposta eccellenti, pur mantenendo la base compatta dell’IS20. TTE posiziona il TTE485 come uno degli ibridi IS20 con le migliori prestazioni sotto i 500 pk attualmente disponibili.
Per il TTE485, il compressore originale viene sostituito da una girante TTE billet 6+6 molto più grande ed efficiente, dotata di Extended Tip Technology. Il coperchio del compressore viene fresato a CNC per ottenere giochi ottimali. Sul lato di scarico, la turbina originale viene sostituita da una turbina TTE a 9 pale ad alto flusso e bassa massa, per la quale l’alloggiamento della turbina viene adattato tramite lavorazione CNC. Ciò si traduce in una contropressione più bassa, EGT più basse e uno Spool più rapido.
Inoltre, TTE installa un silenziatore delete fresato a CNC nello scarico del turbo, che rimuove lo smorzatore interno per garantire un flusso migliore e un suono più sportivo. Il cuscinetto di spinta TTE 360° aggiornato aumenta la durata in presenza di carichi più elevati. Ogni turbo viene sottoposto a bilanciamento multiplo, compreso il bilanciamento VSR ad alta velocità fino a 250.000 giri/min, e viene fornito con un rapporto di prova di bilanciamento numerato. È necessaria una ricalibrazione del software.
Nota: al momento dell’invio, il turbo deve essere un IHI Hitachi IS20 originale (non Continental). I veicoli Continental sono compatibili solo con un nuovo TTE485.
Vantaggi
• Oltre 480 pk comprovati (102 RON)
• Potenza Stage 3 simile all’IS38 con la risposta
dell’IS20• Compressore TTE billet 6+6 con Extended Tip•
Turbina TTE a 9 pale ad alto flusso e bassa massa• Contropressione e
EGT più basse• Rimozione del silenziatore CNC per un flusso e un suono migliori•
Kit cuscinetti TTE aggiornato a 360°• Montaggio plug & play•
VSR
bilanciato ad alta velocità•
Rapporto di bilanciamento incluso• Prodotto in Germania
Specifiche tecniche
• Piattaforma: VAG 1.8 / 2.0 TSI EA888.3 MQB•
Base: IHI Hitachi
IS20 originale• Compressore: TTE billet 6+6, Extended Tip•
Turbina: TTE a 9 pale, ad alto flusso, a massa
ridotta• Cuscinetti: TTE rinforzati +
spinta a 360°• Attuatore:
IHI originale• Montaggio: Plug & play (per la Golf 7R 2014–2016 potrebbe essere necessario allungare il cavo dell’attuatore)
• Potenza: 480+ pk (a seconda del carburante e della configurazione)
• Software: richiesto
Compatibilità
• VW Golf 7 GTI /
R• Audi A3 8V / S3 8V /
TTS• Audi S1 / Q3 /
Q2• SEAT Leon Cupra e SC
5F• Skoda Octavia vRS 5E / Superb Sportline B8
(EA888.3 MQB – 1.8 e 2.0 TSI)
Contenuto
•
Turbocompressore TTE485 IS20 aggiornato• Rapporto di bilanciamento numerato
Note importanti
• Solo il turbo IHI Hitachi IS20 è compatibile con la messa a punto•
Versioni Continental solo con il nuovo
TTE485• Il software della centralina (ECU) e l’hardware di supporto determinano il risultato finale
Domande frequenti
Il software è obbligatorio?
Sì, è necessaria la ricalibrazione della centralina.
Si tratta di un aggiornamento "bolt-on"?
Sì, plug & play. Su alcuni modelli Golf 7R di prima generazione potrebbe essere necessaria una prolunga del cavo dell'attuatore.
Qual è la differenza rispetto all’IS38?
Il TTE485 offre una potenza simile a quella dell’IS38 con una risposta e uno Spool più rapidi grazie alla base IS20 e agli aggiornamenti TTE.
Tempi di consegna
• Turbocompressore nuovo: 3 - 6
giorni lavorativi• Spedisco il mio vecchio turbocompressore: 20 - 40 giorni lavorativi
