Ten zestaw rur Airtec 2,5” Big Boost Pipes z sekcją zimną o średnicy 70 mm został opracowany dla modeli Ford Focus ST i RS MK2 i zapewnia lepszy przepływ powietrza, wyższą wydajność doładowania oraz większą moc.
Ten zestaw modernizacyjny zastępuje ograniczające przepływ rurki fabryczne 2.0” większymi rurami aluminiowymi o średnicy 2.5”. W połączeniu z elementem „strona zimna” o średnicy 70 mm przepływ powietrza jest dodatkowo zoptymalizowany, co skutkuje większą mocą, lepszą reakcją silnika oraz niezawodnością przy wysokim ciśnieniu doładowania.
Zalety
• Większe Charge Pipe o średnicy 2,5” zapewniające lepszy przepływ
powietrza• Sekcja zimna o średnicy 70 mm zapewniająca maksymalny
dopływ powietrza• Wzrost mocy o +11,8 KM i +9 lb/ft (instalacja typu bolt-on)
• Szybsza
reakcja turbosprężarki• Mniejsze ograniczenia przepływu niż w przypadku
rur fabrycznych• Idealne do konfiguracji o wysokich osiągach (375+ KM)
Dane techniczne
• Materiał: lekkie
rury aluminiowe• Średnica po stronie gorącej: 2,
5”• Strona zimna: 70 mm (opcja: korpus przepustnicy 63 mm lub 70 mm)
• Złącza silikonowe:
5-warstwowe• Wykończenie:
czarne• Tłoczone końcówki rur zapobiegające poluzowaniu się
Kompatybilność
• Ford Focus ST MK2 (ST225)
• Ford Focus RS MK2
Ważne informacje dotyczące kompatybilności
• Model ST225 musi posiadać wyloty intercoolera o średnicy 2,5” (oryginalne mają 2”)
• NIE pasuje do
Intercoolerów Stage 1/2• PASUJE do Intercoolerów Stage 3
Kompatybilność z intercoolerami
•
Airtec•
Pace• Pro
Alloy•
Forge• Oryginalne części Forda
Zawartość
• Kompletny
Charge Pipe Kit•
Rury aluminiowe•
Złącza silikonowe• Elementy montażowe
Ważne informacje
•
W zestawie element do usunięcia symposera• Montaż: ±1–2
godziny• Przed montażem sprawdź dostępność miejsca (odstęp od chłodnicy)
• Kolory niestandardowe na zamówienie (czas dostawy 5–10 dni)
Często zadawane pytania
Co daje ta modernizacja?
Większą moc, lepszy przepływ powietrza i stabilniejsze osiągi przy wysokim ciśnieniu doładowania.
Czy jest to rozwiązanie typu „plug & play”?
Tak, bezpośredni zamiennik bez konieczności modyfikacji (pod warunkiem zastosowania odpowiedniego intercoolera).
Dla kogo jest to przeznaczone?
Przede wszystkim do układów o wysokiej wydajności od około 375 KM.
