Ten zestaw rur wlotowych Airtec 90 mm do Forda Focusa RS MK2 to rozwiązanie zapewniające ekstremalny wzrost przepływu powietrza, zaprojektowane z myślą o konfiguracjach o wysokich osiągach i z dużymi turbosprężarkami.
Dzięki średnicy 90 mm (do 100 mm w przypadku dużych turbosprężarek) ten układ dolotowy zapewnia ogromny wzrost objętości i przepływu powietrza, co przekłada się na szybszą reakcję turbosprężarki, większą moc oraz bardziej agresywny dźwięk dolotu. Zestaw wykonany jest z wysokiej jakości aluminium i dostarczany jest wraz z dużym, wysokowydajnym filtrem powietrza.
⚠ System ten jest przeznaczony wyłącznie do modyfikacji ECU z rynku wtórnego bez czujnika MAF.
Zalety
• Średnica większa nawet o 29% w porównaniu z częściami
OEM• Ogromna poprawa przepływu powietrza do turbosprężarki•
Szybsze napełnianie turbosprężarki i lepsza
reakcja• Przeznaczony do układów z dużymi turbosprężarkami (do 100 mm)
• Sportowy i agresywny
dźwięk wlotu• Elegancki wygląd OEM+
Dane techniczne
• Średnica: 90 mm (do 100 mm w przypadku dużych turbosprężarek)
• Materiał:
aluminium• Wykończenie: czarna
powłoka proszkowa• W zestawie aluminiowa trąbka 80 mm + filtr
powietrza• W zestawie silikonowe złącza
Kompatybilność
• Ford Focus RS MK2
Ważne informacje
• BRAK
obsługi czujnika MAF• Przeznaczony wyłącznie do nieoryginalnych sterowników ECU (takich jak Syvecs, ECU Master, SCS Delta)
• Nie nadaje się do standardowych sterowników ECU
Zawartość
• Rura indukcyjna 90 mm•
Filtr powietrza o podwyższonej wydajności•
Aluminiowa
trąbka•
Złącza silikonowe• Elementy montażowe
Często zadawane pytania
Dlaczego to nie działa z fabrycznym ECU?
Ponieważ ta konfiguracja nie wykorzystuje czujnika MAF.
Dla kogo jest to przeznaczone?
Do konstrukcji o wysokich osiągach i zestawów z dużymi turbosprężarkami.
Jakie są korzyści?
Maksymalny przepływ powietrza → większa moc i szybsza reakcja turbosprężarki.
