Zestaw dolotowy Airtec Motorsport doskonale współpracuje z fabrycznym lub zmodyfikowanym silnikiem Ford Focus Mk4 ST 2.3 EcoBoost i poprawia osiągi dzięki prostej modyfikacji typu „bolt-on”, przeznaczonej zarówno do jazdy na torze, jak i do sportowej jazdy po drogach publicznych.
Zestaw zastępuje oryginalną skrzynkę powietrzną i ograniczający przepływ układ dolotowy systemem zapewniającym swobodniejszy przepływ powietrza. Jego sercem jest bawełniany filtr typu Group A, który znacznie poprawia wentylację silnika poprzez zwiększenie ilości zasysanego zimnego powietrza. Zapewnia to większą moc, lepsze osiągi oraz wzmocniony dźwięk dolotu z wyraźnie słyszalnym odgłosem turbosprężarki przy zwolnieniu pedału gazu.
Filtr jest chroniony przed gorącym powietrzem w komorze silnika za pomocą wycinanej laserowo osłony termicznej. Dołączona aluminiowa Turbo Inlet ma większy przekrój niż oryginalna, co zapewnia większą pojemność wewnętrzną, a ponadto gwarantuje płynniejszy przepływ, podczas gdy średnica oryginalnych rur jest zróżnicowana.
Zestaw idealnie pasuje w miejsce oryginału, nadając tym samym wyraźną wartość dodaną komorze silnika. Wykończenie stanowi trwała czarna powłoka proszkowa, a wszystkie elementy mocujące oraz instrukcja montażu są dołączone w zestawie, co pozwala na bezpośredni montaż typu „bolt-on”.
Uwaga: filtr bawełniany jest obecnie dostarczany jako czarny filtr z logo Airtec.
Zalety
• Zastępuje oryginalną skrzynkę powietrzną i ograniczający przepływ wlot•
Duży filtr bawełniany typu Group A zapewniający większy przepływ•
Wycinana laserowo osłona termiczna obniżająca
temperaturę powietrza wlotowego• Większa aluminiowa Turbo Inlet zapewniająca płynny
przepływ• Wzmocniony dźwięk wlotu i słyszalny
odgłos turbosprężarki• Bezpośredni montaż typu „bolt-on”, zestaw dostarczany
w komplecie
Kompatybilność
• Ford Focus Mk4 ST 2.3 EcoBoost
Często zadawane pytania
Czy ten zestaw pasuje również do standardowego Focusa Mk4 ST?
Tak. Zestaw działa zarówno w standardowych, jak i zmodyfikowanych modelach Focusa Mk4 ST 2.3 EcoBoost.
Jaka jest zaleta dołączonej rury wlotowej?
Aluminiowa Turbo Inlet ma większy średnicę niż oryginalna, co zwiększa jej pojemność wewnętrzną. Ponadto zapewnia on płynniejszy przepływ powietrza, podczas gdy średnica oryginalnych rur jest zmienna.
Czy filtr jest chroniony przed gorącym powietrzem z silnika?
Tak. Wycinana laserowo osłona termiczna chroni filtr przed gorącym powietrzem z komory silnika.
Czy do montażu konieczne są jakieś modyfikacje?
Nie. Zestaw montuje się bezpośrednio metodą „bolt-on” i jest dostarczany w komplecie ze wszystkimi elementami mocującymi oraz instrukcją montażu.
