Ten aluminiowy radiator Airtec do Forda Focusa ST i RS Mk2 został zaprojektowany w celu wyeliminowania znanego słabego punktu standardowego układu chłodzenia. Dzięki dużemu rdzeniowi o średnicy 40 mm radiator ten zapewnia znacznie lepsze chłodzenie i stabilność, zwłaszcza podczas sportowej jazdy i na torze.
Całkowicie aluminiowa konstrukcja oraz ulepszony przepływ powietrza zapewniają niższe temperatury płynu chłodzącego i bardziej niezawodną pracę, nawet przy większym obciążeniu i tuningowaniu.
Zalety
• Rdzeń o grubości 40 mm (większy niż w wersji OEM – 30 mm)
• Obniżenie temperatury płynu chłodzącego o
10–15°C• Idealny do szybkiej jazdy po drogach i na torze•
Konstrukcja w całości z aluminium• Spawane zbiorniki końcowe (brak wycieków, jak w przypadku OEM)
• Większa trwałość w
silnikach z tuningiem• Kompatybilny z
intercoolerami z rynku wtórnego• Wentylatory OEM pasują bezpośrednio
Dane techniczne
• Materiał: w całości z aluminium•
Grubość rdzenia: 40 mm•
Rdzeń chłodnicy OEM: 30
mm• Spawane aluminiowe
zbiorniki końcowe• Regulowane dolne
kołki ustalające z litego aluminium• Frezowane CNC bloki mocujące do chłodnicy klimatyzacji
Kompatybilność
• Ford Focus ST
Mk2• Ford Focus RS Mk2
Ważne informacje
• Wymagany wybór:
wersja Focus ST lub Focus RS• Pasuje do Intercoolerów z rynku wtórnego (Airtec, Radtec, Pace, Pro-Alloy)
• Nadaje się zarówno do wersji standardowych, jak i o wysokich osiągach
Zawartość
• Aluminiowa
chłodnica Airtec• Regulowane
kołki montażowe z litego metalu• Elementy mocujące
Często zadawane pytania
Jaka jest zaleta w porównaniu z chłodnicą OEM?
Lepsze chłodzenie, większa niezawodność oraz brak ryzyka nieszczelności plastikowych zbiorników końcowych.
Czy pasuje do części fabrycznych?
Tak, fabryczne wentylatory i chłodnica klimatyzacji pasują od razu.
Czy nadaje się do silników tuningowanych?
Tak, szczególnie zalecany do silników o większej mocy oraz do użytku na torze.
Czy montaż jest trudny?
Nie, jest to bezpośredni zamiennik z lepszym dopasowaniem dzięki regulowanym elementom mocującym.
