Zestaw modernizacyjny chłodnicy doładowania Airtec Motorsport do Forda Focusa RS Mk1 2.0 turbo, opracowany w celu znacznego zwiększenia wydajności chłodzenia oryginalnego układu chłodnicy doładowania.
Chociaż fabryczny układ chłodnicy powietrza doładowującego działa prawidłowo w standardowym pojeździe, często pojawiają się problemy po zwiększeniu mocy, na przykład poprzez optymalizację oprogramowania. Fabryczna chłodnica powietrza doładowującego Forda ma wówczas trudności z utrzymaniem temperatury płynu chłodzącego pod kontrolą.
Gdy wydajność chłodzenia jest niewystarczająca, wzrastają temperatury na wlocie, co powoduje, że układ sterowania silnikiem ogranicza moc w celu ochrony silnika. Skutkuje to utratą mocy i mniej stabilnymi osiągami podczas sportowej jazdy.
Rozwiązanie firmy Airtec polega na zastosowaniu większej chłodnicy doładowania z rdzeniem o grubości 70 mm, czyli o 30 mm większym niż w wersji fabrycznej. Dzięki temu pojemność wzrasta z 5,5 litra do 9,7 litra, co stanowi imponujący wzrost objętości o 76%.
Dzięki większej pojemności układ chłodnicy powietrza doładowującego znacznie lepiej kontroluje temperatury podczas długotrwałego obciążenia, co pozwala na bardziej stabilną dostępność mocy.
Chłodnica jest w pełni kompatybilna z systemem „plug & play” i wykorzystuje wszystkie oryginalne punkty mocowania oraz przyłącza. Nie wymaga żadnych modyfikacji pojazdu.
Wykończony trwałą czarną powłoką proszkową, zapewniającą wygląd na poziomie OEM+.
Zalety
• O 76% większa wydajność
niż w przypadku części OEM
• Rdzeń
o dużej wydajności (70 mm) • Niższe temperatury
chłodnicy doładowania • Bardziej stabilne osiągi
• Idealny do pojazdów
z tuningiem • Zachowanie wyglądu
OEM • Bezpośredni zamiennik
oryginalnej chłodnicy
• Nie wymaga
żadnych modyfikacji • Wykończenie
w postaci czarnej powłoki proszkowej
Kompatybilność
Ford Focus RS Mk1 2.0 turbo
Często zadawane pytania
Dlaczego większa chłodnica doładowania jest ważna?
Przy wyższym ciśnieniu doładowania i tuningowaniu temperatura układu chłodzenia doładowania rośnie szybciej. Większa chłodnica pomaga utrzymać te temperatury na stałym poziomie.
O ile większa jest ta chłodnica w porównaniu z oryginalną?
Pojemność wzrasta z 5,5 litra do 9,7 litra, co stanowi wzrost o 76%.
Czy przed montażem konieczne są jakieś modyfikacje?
Nie, ta chłodnica stanowi bezpośredni zamiennik oryginalnej części i wykorzystuje wszystkie fabryczne punkty mocowania.
Czy ta modernizacja jest przydatna wyłącznie w przypadku pojazdów z tuningiem?
Największe korzyści odnotowuje się w pojazdach z tuningiem, ale również samochody seryjne zyskują dzięki bardziej stabilnym temperaturom.
