Zestaw intercoolera przedniego o dużej pojemności w specyfikacji Ultimate firmy Airtec Motorsport do Nissana GT-R R35, opracowany z myślą o mocno zmodyfikowanych egzemplarzach GT-R w wersji Stage 4 i wyższych, które wymagają maksymalnych osiągów w zakresie chłodzenia i wydajności podczas jazdy na torze lub sportowej jazdy po drogach publicznych.
Po intensywnym, trwającym ponad dwa lata procesie rozwoju firma Airtec Motorsport przedstawia ten zestaw Intercoolerów klasy high-end. Został on opracowany, przetestowany i zatwierdzony w Wielkiej Brytanii po szeroko zakrojonych badaniach, w ramach których przetestowano różne projekty zbiorników końcowych, przyłącza Charge Pipe oraz rdzenie zarówno typu „tube-and-fin”, jak i „bar-and-plate”.
Ostateczny projekt został wybrany pod kątem maksymalnych osiągów i wykorzystuje 3-calowe, profilowane Turbo Inlet i wylotowe, które poprzez specjalnie opracowane zbiorniki końcowe prowadzą do ogromnego rdzenia typu „bar-and-plate” o grubości 110 mm. Rdzeń ten jest przystosowany do mocy sięgającej 1 500 KM i wykorzystuje całą powierzchnię dolnego otworu kratki. Zintegrowany, ukośnie umieszczony deflektor powietrza poprawia kierowanie strumienia powietrza w stronę rdzenia.
Dzięki znacznie większej powierzchni czołowej i objętości w porównaniu z oryginalnym intercoolerem temperatury na wlocie ulegają drastycznemu obniżeniu. To sprawia, że Intercooler ten doskonale nadaje się do tuningowanych samochodów GT-R, które jeżdżą z podwyższonym ciśnieniem doładowania.
Intercooler idealnie mieści się za oryginalnym zderzakiem, ale wymaga dostosowania oryginalnej plastikowej ramki intercoolera. Rozbudowany zestaw składa się z 20-częściowego zestawu rur i węży „big boost”, w tym rur wlotowych przed turbosprężarką oraz filtrów powietrza z pianki Airtec. W zestawie znajdują się wszystkie niezbędne elementy mocujące oraz przejrzysta instrukcja montażu.
Zalety
• Intercooler w specyfikacji Ultimate do Nissana GT-R
R35 w etapie 4+• Rdzeń typu „bar-and-plate” przystosowany do mocy do 1 500
KM• Swobodnie przepływające przewody wlotowe i
wylotowe o średnicy 3 cali• Ogromna powierzchnia czołowa zapewniająca maksymalne
odprowadzanie ciepła• Zbiorniki końcowe zaprojektowane w programie CAD dla optymalnego
przepływu powietrza• Znacznie obniżone temperatury na wlocie przy wysokim
ciśnieniu doładowania• W zestawie kompletny
Charge Pipe Kit „big boost”• Sprawdzona wydajność na drogach publicznych i torach
wyścigowych
Dane techniczne
• Typ: Intercooler montowany z przodu (wersja Ultimate)
• Konstrukcja rdzenia: typu
bar-and-plate• Maksymalna moc: do 1 500 KM•
Średnica wlotu i wylotu: 3
cale• Szerokość rdzenia: 560 mm•
Wysokość rdzenia: 380
mm• Głębokość rdzenia: 110 mm•
Wykończenie: Pro-Series Black lub Natural Silver•
Węże silikonowe: dostępne wyłącznie w kolorze błyszczącej czerni
Opcje zaworów blow-off
Opcja 1: Zachowanie oryginalnych (OEM) zaworów
upustowych Opcja 2: Modernizacja do zaworu upustowego Turbosmart Dual Port BOV, zapewniająca bezpośredni wzrost osiągów, przystosowana do wyższych ciśnień doładowania i niezbędna w przypadku samochodów
GT-R zmodyfikowanych na poziomie Stage 4 i wyższym
Kompatybilność
Nissan GT-R R35 – 2007–obecnie – VR38DETT – modyfikacje Stage 4 i wyższe
