Charge Pipe Airtec Motorsport de-res do modeli Mini Cooper S i JCW F56 (silnik B48), opracowana jako bezpośrednie ulepszenie mające na celu poprawę reakcji i brzmienia turbosprężarki.
Oryginalna Charge Pipe jest wyposażona w wewnętrzne tłumiki dźwięku (rezonatory), które zostały zamontowane przez producenta w celu zmniejszenia hałasu na wlocie. Te wewnętrzne ograniczenia ograniczają jednak również przepływ powietrza.
Wymiana ich na prostą, swobodnie przepływową rurę aluminiową bez wewnętrznego tłumienia poprawia przepływ powietrza. Skutkuje to szybszą reakcją na pedał gazu oraz wyraźniej słyszalnym odgłosem turbosprężarki i indukcji w kabinie.
Rura wykonana jest z wysokiej jakości aluminium i wyposażona w precyzyjnie obrobione złącze, zapewniające idealne dopasowanie do oryginalnych punktów mocowania. Wykończenie stanowi czarna powłoka proszkowa z dyskretnym logo Airtec.
Zestaw jest dostarczany jako kompletny zestaw do montażu typu „bolt-on”, zawierający wszystkie niezbędne elementy mocujące oraz przejrzystą instrukcję montażu.
Uwaga: dostępny wyłącznie w wersji Pro-Series Black (kolor srebrny służy wyłącznie jako ilustracja).
Zalety
• Lepsza reakcja dzięki mniejszym
ograniczeniom• Zwiększony przepływ powietrza z turbosprężarki•
Głośniejsza praca i lepsze
wrażenia z turbosprężarki• Brak wewnętrznych
rezonatorów• Bezpośrednia wymiana bez konieczności
modyfikacji• Aluminiowa konstrukcja zapewniająca
trwałość• Czarna powłoka proszkowa nadająca
wygląd OEM+• Kompletny zestaw zawierający elementy
montażowe
Kompatybilność
Mini Cooper S F56 (B48) – wersje przed LCI i LCI
Mini John Cooper Works F56 (B48) – wersje przed LCI i LCI
Często zadawane pytania
Jak działa Charge Pipe typu „de-res”?
Usuwa ona wewnętrzne tłumiki dźwięku z oryginalnej rury, co poprawia przepływ powietrza i sprawia, że odgłos turbosprężarki jest lepiej słyszalny.
Czy montaż jest typu „plug & play”?
Tak, jest to bezpośredni zamiennik oryginalnego rurociągu doładowującego i nie wymaga żadnych modyfikacji.
Czy pasuje zarówno do modeli przed LCI, jak i LCI?
Tak, ten rurociąg doładowujący jest odpowiedni dla wszystkich silników B48, zarówno w modelach przed LCI, jak i po faceliftcie.
Czy dźwięk zmienia się w sposób zauważalny?
Tak, usunięcie rezonatorów sprawia, że odgłos turbosprężarki i układu dolotowego jest wyraźnie słyszalny.
