Rura wlotowa typu crossover Airtec Motorsport RS-Style do Forda Focusa ST225 Mk2 została opracowana na podstawie opinii kierowców Focusa ST, którzy poszukiwali bardziej wydajnego przepływu powietrza, bardziej agresywnego dźwięku wlotu oraz bardziej wyrazistego wyglądu komory silnika.
W przeciwieństwie do oryginalnego układu dolotowego ST, który biegnie wokół silnika, tworząc liczne zagięcia, a nawet zawiera ograniczające przepływ zagięcie pod kątem 90 stopni, ta rura krzyżowa w stylu RS biegnie prosto nad silnikiem do turbosprężarki. Zapewnia to krótszy i bardziej wydajny przepływ powietrza przy mniejszym oporze.
Podczas gdy oryginalne przewody mają średnicę zmieniającą się od 80 mm do 70 mm i zawierają liczne zwężenia, rura crossover Airtec zachowuje stałą średnicę 76 mm na całej długości. Poprawia to przepływ powietrza w kierunku turbosprężarki, co skutkuje lepszą reakcją silnika i bardziej sportowym dźwiękiem dolotu.
Rura krzyżowa umożliwia ponadto montaż ogromnego filtra powietrza Airtec Group A do Focusa RS – największego filtra powietrza z asortymentu Airtec przeznaczonego dla platformy Focus. Oryginalny czujnik MAF pozostaje zachowany, dzięki czemu nie są wymagane żadne zmiany w kalibracji ECU.
Wykonany z wysokiej jakości aluminium, dostępny w wykończeniu szczotkowanym srebrnym lub z czarną powłoką proszkową. Zestaw jest dostarczany w komplecie z silikonowym wężem Pro Hoses, materiałami montażowymi oraz obszerną instrukcją montażu.
Dostępne opcjonalnie: dostosowany wąż podciśnieniowy, opracowany specjalnie pod kątem zmienionego przebiegu układu dolotowego. Firma Airtec zaleca tę opcję w celu zapewnienia prawidłowego montażu.
Dostępne opcjonalnie: uchwyt/osłona ECU Airtec Motorsport wykonana z wysokiej jakości tworzywa sztucznego. Zastępuje ona oryginalne mocowanie ECU i zapewnia estetyczne wykończenie komory silnika w stylu OEM+.
Zalety
• Stała średnica 76 mm na całej długości•
Eliminacja ograniczającego przepływ kolanka 90 stopni•
Lepszy przepływ powietrza do turbosprężarki•
Szybsza reakcja na pedał gazu•
Bardziej sportowy
dźwięk dolotu• Wygląd w stylu RS w komorze silnika•
Pasuje do dużego filtra Airtec Group A•
Zachowanie oryginalnego czujnika MAF•
Nie wymaga modyfikacji ECU•
Wysokiej jakości konstrukcja
aluminiowa
Kompatybilność
• Ford Focus ST225 Mk2 2.5 turbo
przed modernizacją• Ford Focus ST225 Mk2 2.5 turbo po modernizacji
Często zadawane pytania
Jaka jest zaleta rury crossover w porównaniu z oryginalnym układem?
Rura crossover zapewnia krótszą i mniej restrykcyjną drogę do turbosprężarki, co zapewnia lepszy przepływ powietrza, większą responsywność i bardziej sportowy dźwięk.
Czy konieczna jest ponowna kalibracja ECU?
Nie, oryginalny czujnik MAF pozostaje na swoim miejscu, dzięki czemu dostosowanie oprogramowania ECU nie jest konieczne.
Czy mogę używać filtra powietrza Airtec Group A z tym rurkiem crossover?
Tak, ta rura została specjalnie zaprojektowana do stosowania z dużym filtrem powietrza Airtec Focus RS Group A.
Czy opcjonalny wąż podciśnieniowy jest niezbędny?
Rurę krzyżową można zamontować bez niego, ale firma Airtec zdecydowanie zaleca stosowanie dostosowanego węża podciśnieniowego, aby zapewnić najlepsze dopasowanie i prawidłowe poprowadzenie.
