Zestaw do modernizacji chłodnicy międzystopniowej Airtec Motorsport do Forda Fiesta ST Mk8, opracowany jako idealne ulepszenie zarówno dla pojazdów seryjnych, jak i tych z modyfikacjami oprogramowania.
W tym intercoolerze zastosowano rdzeń typu „bar-and-plate” o jakości wyścigowej, który, jak wykazano, zapewnia lepszą wydajność niż tradycyjne konstrukcje typu „tube-and-fin”. Dzięki większemu rdzeniowi dostępna przestrzeń za przednim zderzakiem jest optymalnie wykorzystana.
Intercooler Airtec oferuje o 40% większą wydajność w porównaniu z intercoolerem fabrycznym, dzięki czemu temperatury powietrza doładowującego pozostają znacznie bardziej stabilne podczas wielokrotnych testów obciążeniowych.
Podczas testów porównawczych temperatury przy intercoolerze Airtec wzrosły jedynie o 3–5 °C, podczas gdy w przypadku oryginalnego intercoolera odnotowano wzrost o ponad 15 °C. W konfiguracji Stage 1 zazwyczaj uzyskuje się wzrost mocy o 8 do 12 KM.
Intercooler posiada odlewane zbiorniki końcowe o optymalnym przepływie, z mniejszą liczbą spoin, co zapewnia dodatkową wytrzymałość i lepszy przepływ powietrza. Montaż jest w pełni typu „bolt-on” i nie wymaga wiercenia ani cięcia.
Wykończony w kolorze Pro-Series Black, co zapewnia elegancki wygląd OEM+.
Zalety
• Pojemność większa o 40%
w porównaniu z wyposażeniem fabrycznym (OEM
)
• Rdzeń
typu „bar-and-plate” o jakości wyścigowej • Niższe temperatury
na wlocie • Wzrost mocy
o 8–12 KM
w konfiguracjach
Stage 1
• Bardziej stabilne osiągi
przy powtarzających się obciążeniach
• Odlewane zbiorniki
końcowe z optymalizacją przepływu • Nie wymaga
wiercenia ani cięcia • Nadaje się do jazdy
po drogach o wysokich prędkościach oraz na torze • Wykończenie
Pro-Series Black
Kompatybilność
Ford Fiesta ST Mk8 1.5 EcoBoost
Często zadawane pytania
Jaka jest zaleta większego intercoolera?
Większy Intercooler obniża temperatury wlotowe, dzięki czemu moc pozostaje bardziej stabilna podczas intensywnego obciążenia.
Czy ten Intercooler nadaje się do pojazdów seryjnych?
Tak, ten Intercooler doskonale sprawdza się w pojazdach seryjnych, ale zapewnia jeszcze większe korzyści w przypadku tuningowanych konfiguracji.
Czy przed montażem konieczne są jakieś modyfikacje?
Nie, ten Intercooler jest w pełni gotowy do montażu i nie wymaga wiercenia ani cięcia.
Jakie są typowe przyrosty mocy?
W konfiguracji Stage 1 zazwyczaj odnotowuje się przyrost mocy od 8 do 12 KM.
