Uchwyt wahadłowy APR Billet do pojazdów opartych na platformie MQB zastępuje standardowe mocowanie silnika konstrukcją wykonaną z wysokiej jakości aluminium billetowego i stali nierdzewnej. Zapewnia to sztywniejszy układ napędowy, lepsze przenoszenie mocy oraz zauważalnie bardziej precyzyjne momenty zmiany biegów.
Dzięki zintegrowanemu łożysku kulistemu z powłoką z PTFE niepożądane ruchy są znacznie ograniczone bez nadmiernych drgań, co zapewnia bardziej sportowe wrażenia z jazdy podczas przyspieszania, zmiany biegów i hamowania.
Zalety
• Ogranicza ruchy skrzyni biegów•
Bardziej precyzyjne i płynne
momenty zmiany biegów• Lepsze przenoszenie mocy na koła•
Łożysko sferyczne zapewniające minimalny luz•
Bardziej sportowe wrażenia z jazdy bez nadmiernego hałasu, wibracji i drgań (NVH)
• Trwała
konstrukcja z litego aluminium i stali nierdzewnej• W zestawie
śruby montażowe wielokrotnego użytku• Prosty montaż bez konieczności demontażu ramy pomocniczej
Dane techniczne
• Materiał: aluminium kute i stal nierdzewna kuta•
Łożysko: łożysko sferyczne z powłoką PTFE•
Wykończenie: czarne anodowane aluminium + polerowana stal
nierdzewna• Łożysko w pełni serwisowalne•
W zestawie nowe śruby (niejednorazowego użytku)
• Konstrukcja: system dwuczęściowy
Kompatybilność
• Audi A3 8V / 8.5V – 1.8 TFSI / 2.0
TFSI• Audi S3 8V / 8.5V – 2.0
TFSI• Audi TT / TTS 8S – 2.0
TFSI• Seat Leon 5F – 1.8 TSI /
Cupra• Skoda Octavia 5E –
vRS• Volkswagen Golf 7 / 7.5 GTI / R
Ważne informacje
• Przeznaczone do platformy MQB z 6-biegową skrzynią biegów i przekładnią DQ250•
Kompatybilne z
mocowaniami ramy pomocniczej zarówno oryginalnymi, jak i z rynku wtórnego• Zaprojektowane z myślą o wysokich osiągach i sportowej JEździe
Zawartość
• Mocowanie wahadłowe APR z litego metalu (2-częściowe)
•
Zintegrowane łożysko kuliste•
Śruby montażowe• Instrukcja montażu
Najczęściej zadawane pytania
Jakie korzyści daje modernizacja mocowania wahadłowego?
Ogranicza drgania silnika/skrzyni biegów oraz poprawia zmianę biegów i przenoszenie mocy.
Czy powoduje to większe drgania?
Zapewnia nieco bardziej sportowe wrażenia z jazdy, ale bez nadmiernego poziomu hałasu, wibracji i szorstkości (NVH) w połączeniu z fabrycznym mocowaniem ramy pomocniczej.
Czy montaż jest trudny?
Nie, montaż odbywa się bezpośrednio, bez konieczności demontażu ramy pomocniczej.
Czy muszę wymienić śruby?
Tak, a są one dostarczane w zestawie przez APR.
