Ta turbosprężarka BorgWarner K04 w wersji tuningowej została opracowana z myślą o silnikach VAG 2.0 TFSI o układzie wzdłużnym i zapewnia znacznie większy przepływ powietrza oraz wyższą wydajność niż turbosprężarka seryjna. Turbina łączy w sobie zmodyfikowany kolektor K04 z modelu Golf 6 R z większym, frezowanym CNC kołem sprężarki oraz kołem turbinowym o wysokiej przepustowości. Dzięki temu poprawia się przepływ spalin, a przy odpowiednich modyfikacjach możliwe jest osiągnięcie mocy do około 400 pk.
Zalety
• Ulepszona turbosprężarka K04 do
silników 2.0 TFSI o układzie wzdłużnym• Powiększone koło sprężarki frezowane metodą CNC (60 mm exducer)
• Koło turbiny o wysokiej przepustowości zapewniające lepszy
przepływ spalin• Oryginalna obudowa łożysk turbosprężarki K04 z
silnika CDLF• Zmodyfikowana
obudowa sprężarki BorgWarner• Oryginalny siłownik zaworu upustowego o ciśnieniu
otwarcia 0,4 bara• Pasuje do oryginalnej Downpipe bez konieczności modyfikacji
Dane techniczne
• Typ turbosprężarki:
ulepszona wersja BorgWarner K04• Exducer sprężarki: 60 mm•
Blow-Off Valve: oryginalny siłownik K04 (0,4 bara)
• Obudowa łożyska: OEM K04 2.0 TFSI (CDLF)
• Kolektor: zmodyfikowany
kolektor Golf 6 R K04• Montaż: typu bolt-on
Kompatybilność
Przy składaniu zamówienia należy podać typ silnika: EA113 lub EA888
• Audi A4 B7 2.0 TFSI 200–220
PK• Audi A4 B8 2.0 TFSI 180–225 PK (CDNB, CAEA, CAEB, CDNC)
• Audi A5 8T 2.0 TFSI 180–230 PK (CDNB, CAEA, CDNC, CAEB, CNCD, CNCE)
• Audi A6 C6 2.0
TFSI• Audi Q5 8R 2.0
TFSI• Seat Exeo 3R 2.0 TFSI 200–210 PK
Spis treści
• Turbosprężarka BorgWarner K04 z ulepszeniami
Często zadawane pytania
Czy konieczna jest modyfikacja Downpipe?
Nie, turbosprężarka pasuje do oryginalnej Downpipe.
Jaka jest maksymalna moc przy zastosowaniu tej turbosprężarki?
Do około 400 pk przy odpowiednim tuningu i modernizacjach.
Czy przy składaniu zamówienia należy podać typ silnika?
Tak, przy składaniu zamówienia należy podać, czy chodzi o silnik EA113, czy EA888.
