Ta Turbo Inlet z włókna węglowego jest jednoczęściową rurą łączącą i stanowi odpowiednie uzupełnienie do pasującej do niej skrzynki powietrznej z włókna węglowego z naszej oferty. Rura posiada średnice przyłączeniowe 60 mm i 75 mm.
Część ta pasuje do modeli Audi A3, w tym Sportback (8P) i A3 Cabriolet (8P) z silnikiem 2.0 TFSI o mocy 147 kW, a także do VW Beetle (5C), VW Eos (1F), VW Golf VI (5K) oraz Golf VI Cabriolet (517), VW Jetta IV (162), VW Passat 3C, w tym Alltrack, VW CC, VW Scirocco III (137) oraz VW Tiguan (5N) z silnikiem 2,0 l TFSI o mocy 132 kW, 147 kW, 155 kW lub 173 kW. Rok produkcji od 2004 do 2015.
Uwaga: ta część nie jest dopuszczona do użytku na drogach publicznych i jest przeznaczona wyłącznie do celów sportów motorowych.
Cechy
- Wersja z włókna węglowego
- Jednoczęściowa rura łącząca
- Pasujące przedłużenie do odpowiedniej karbonowej komory powietrznej z naszej oferty
- Średnice przyłączeniowe 60 mm i 75 mm
- Do silników 2,0 l TFSI o mocy 132 kW, 147 kW, 155 kW i 173 kW
- Część wyścigowa, niezatwierdzona do użytku na drogach publicznych
Dane techniczne
- Materiał: włókno węglowe
- Wykonanie: jednoczęściowa rura łącząca
- Średnice przyłączeniowe: 60 mm i 75 mm
- Audi A3 (8P): 2.0 TFSI o mocy 147 kW
- Modele VW: 2.0 l TFSI o mocy 132 kW, 147 kW, 155 kW i 173 kW
- Rok produkcji: 2004–2015
- EAN: 4251016714931
- Zakres dostawy: 1 sztuka
Zawartość zestawu
- Węgiarowa Turbo Inlet, jednoczęściowa
Często zadawane pytania
Do czego służy ta Turbo Inlet z włókna węglowego?
Rura ta stanowi odpowiednie, jednoczęściowe przedłużenie do pasującej skrzynki powietrznej z włókna węglowego.
Jakie są średnice przyłączeniowe rury?
Średnice przyłączeniowe wynoszą 60 mm i 75 mm.
Do jakich mocy można zastosować tę rurę?
W samochodzie Audi A3 (8P) z silnikiem 2.0 TFSI o mocy 147 kW oraz w wymienionych modelach VW z silnikiem 2.0 l TFSI o mocy 132 kW, 147 kW, 155 kW lub 173 kW.
