Druga szansa | 15% zniżki
Jest to produkt zwrócony, który od dłuższego czasu leżał na półce, dlatego teraz jest sprzedawany z 15% zniżką. Produkt jest jak nowy i nieużywany. Opakowanie zazwyczaj było już raz otwarte.
Oryginalny zawór nadciśnieniowy jest podatny na awarie w silnikach 2.0 TFSI. Awaria pojawia się z upływem czasu, ponieważ zawór przecieka i przepuszcza ciśnienie do pokrywy głowicy cylindrów, co skutkuje nieregularną pracą na biegu jałowym, złym zużyciem paliwa oraz utratą ciśnienia doładowania i mocy.
Przez przekształcenie systemu na układ działający wyłącznie na zasadzie podciśnienia zachowuje się prawidłowe działanie układu PCV bez wpływu na funkcje związane z emisjami, podczas gdy fabryczny układ odpowietrzający OEM może nadal funkcjonować normalnie.
Dołączona nasadka do przewodu doładowania służy do wyeliminowania połączenia wężowego z boku kolektora dolotowego. Frezowany CNC zestaw CMS PCV Revamp raz na zawsze rozwiązuje te problemy związane z układem PCV silnika 2.0T.
Aby zapewnić dodatkową ochronę i utrzymać Turbo Inlet wolny od pozostałości oleju, w zestawie znajdują się adaptery do podłączenia zbiornika przechwytującego olej. Zestaw ten można również stosować bez podłączenia do zbiornika przechwytującego olej, korzystając z dołączonych adapterów odcinających.
Zawartość:
• Zawór PCV Revamp Delete
