Downpipe CTS z katalizatorem o wysokim przepływie do silnika B46 jest przeznaczona do modeli MINI Cooper S od roku 2015 oraz BMW X1 i X2 i zmniejsza opór w układzie wydechowym, co powoduje wzrost mocy. Jest to rozwiązanie typu „bolt-on” firmy CTS Turbo.
Downpipe jest wykonana w 100% ze stali nierdzewnej, w całości spawana metodą TIG i wyposażona w obrabiany CNC kołnierz typu V-band oraz rury gięte na trzpieniu o średnicy 4 cali, co zapewnia maksymalny przepływ do oryginalnego lub zamiennego układu wydechowego typu „Catback”. Zastosowano katalizator 200-komórkowy oraz elastyczny element ze stali nierdzewnej, taki jak w wersji fabrycznej, który zapewnia odpowiednią ruchomość i elastyczność układu wydechowego.
Cechy
- Teraz dostępny również dla modeli BMW X1 i X2 z silnikiem B46 od 2015 roku
- Teraz dostępny również dla modeli MINI Cooper S, Clubman, Cabrio i Countryman od 2015 r.
- Wzrost mocy średnio o 14 do 16 wpk, w zależności od modyfikacji w pojeździe
- Wyższa maksymalna krzywa mocy
- Wzrost momentu obrotowego średnio o 20 wnm przy standardowym ciśnieniu doładowania do ponad 24 wnm po aktualizacji oprogramowania
- Wyższa krzywa momentu obrotowego już od niskich obrotów
- Lepsza reakcja na pedał gazu i szybsze włączanie turbosprężarki
- Rury gięte na trzpieniu o średnicy 4 cali
- Konstrukcja w 100% ze stali nierdzewnej
- Katalizator 200-komórkowy
- W 100% spawane metodą TIG dla lepszej jakości spoin
- Precyzyjnie obrobiony na maszynie CNC kołnierz typu V-band do turbosprężarki
- Elastyczny element ze stali nierdzewnej, zgodny ze specyfikacją fabryczną, zapewniający odpowiedni ruch i elastyczność układu wydechowego
- Nadaje się do stosowania w połączeniu z oryginalnym lub nieoryginalnym układem wydechowym
- Brak przyłączy dla czujnika temperatury OPF i czujnika ciśnienia OPF
Dane techniczne
- Materiał: w 100% stal nierdzewna
- Średnica rur: 4 cale, gięte na trzpieniu
- Katalizator: 200 komórek
- Technologia produkcji: w 100% spawane metodą TIG, kołnierz typu V-band obrabiany na maszynach CNC
- Wzrost mocy: średnio od 14 do 16 wpk
- Wzrost momentu obrotowego: średnio 20 wnm przy standardowym ciśnieniu doładowania, do ponad 24 wnm po aktualizacji oprogramowania
- Waga: 5,9 kg
Zawartość zestawu
- Downpipe CTS z 200-komórkowym katalizatorem o wysokim przepływie, 4 cale
Często zadawane pytania
Czy pasuje to do modelu JCW?
Nie, część ta nie pasuje do modeli JCW ze względu na inne przyłącze układu wydechowego. Podane dane dotyczą modelu MINI Cooper S Hardtop F56 z lat 2014–2020, Cooper S Hardtop 4-drzwiowy F55 z lat 2015–2020, Cooper S Cabrio F57 z lat 2016–2020, Cooper S Clubman F54 z lat 2016–2020, Cooper S Countryman F60 z lat 2017–2022, BMW X1 F48 z lat 2016–2021, X2 F48 z lat 2018–2021 oraz BMW 228i F44 z lat 2019–2020, we wszystkich przypadkach z silnikiem o pojemności 2,0 litra.
Czy potrzebne jest oprogramowanie?
Tak, potrzebne jest odpowiednie oprogramowanie, aby zapobiec zapaleniu się kontrolki usterki silnika.
Czy ta część pasuje do europejskiego samochodu z filtrem cząstek stałych (OPF)?
Część pasuje, ale jest oparta na wersji amerykańskiej i nie posiada złączy dla czujnika temperatury OPF oraz czujnika ciśnienia OPF. Samochody europejskie są fabrycznie wyposażone w te czujniki od 2019 roku. jeśli chcesz zachować podłączenie tych czujników, ta część nie jest właściwym wyborem.
