Turbo Inlet CTS High Flow został opracowany dla Toyoty GR Corolla z lat 2022–2026 wyposażonej w silnik turbodoładowany G16E-GTS o pojemności 1,6 litra i poprawia przepływ powietrza, reakcję turbosprężarki oraz moc, zapewniając zauważalnie lepszą reakcję na pedał gazu oraz wzmocnione odgłosy pracy turbosprężarki.
System składa się z lekkich i precyzyjnie wykonanych, giętych na trzpieniu rur aluminiowych, wielokrotnego użytku filtra stożkowego o wysokim przepływie oraz malowanej proszkowo osłony termicznej, która chroni Turbo Inlet przed wysoką temperaturą panującą w komorze silnika. Montaż odbywa się bezpośrednio poprzez przykręcenie do oryginalnych punktów mocowania i nie wymaga żadnych modyfikacji. Konstrukcja została zaktualizowana w celu wyeliminowania problemów z kontrolką awarii silnika w modelach od roku 2025: układy dolotowe CTS są teraz kompatybilne z modelami od roku 2025, a niezbędne do tego elementy są dołączone do zestawu. System stanowi kompromis między osiągami, niezawodnością i codzienną użytecznością, zarówno na torze, jak i na drodze.
Cechy
- Wysokowydajny filtr powietrza: wielokrotnego użytku, filtr stożkowy o dużym przepływie zapewniający maksymalny przepływ powietrza przy doskonałej skuteczności filtrowania
- Rury aluminiowe gięte na trzpieniu: lekkie i precyzyjnie wykonane, zapewniające mniejsze opory i większą wydajność
- Osłona termiczna: malowana proszkowo osłona chroniąca Turbo Inlet przed ciepłem z komory silnika, zapewniająca chłodniejsze powietrze dolotowe
- Wyraźniejsze odgłosy turbosprężarki: więcej dźwięków indukcyjnych i lepiej słyszalne uruchamianie turbosprężarki
- Dopasowanie OEM+: montaż typu „bolt-on” bez konieczności modyfikacji, z wykorzystaniem oryginalnych punktów mocowania
- Zaktualizowana konstrukcja, która eliminuje problemy z kontrolką awarii silnika w modelach od 2025 roku
- Niezbędne części do modeli od roku 2025 znajdują się w zestawie
Dane techniczne
- Materiał rur: aluminium, gięte na trzpieniu
- Filtr powietrza: wielokrotnego użytku filtr stożkowy o wysokim przepływie
- Osłona termiczna: malowana proszkowo
- Silnik: silnik turbodoładowany G16E-GTS o pojemności 1,6 litra
- Waga: 5,4 kg
Zawartość zestawu
- CTS High Flow Intake z rurami aluminiowymi wygiętymi na trzpieniu
- Wielokrotnego użytku filtr stożkowy o wysokim przepływie
- Osłona termiczna z powłoką proszkową
- Części niezbędne do montażu w modelach od roku 2025
Często zadawane pytania
Czy pasuje to do modeli od roku 2025?
Tak, układy dolotowe CTS są przeznaczone do modeli od roku 2025, a niezbędne do tego części są dołączone do zestawu, dzięki czemu na desce rozdzielczej nie zapala się kontrolka usterki silnika.
Czy konieczne są dodatkowe czynności u dealera?
Chociaż w zestawie znajdują się wszystkie elementy niezbędne do zapobieżenia zapaleniu się lampki kontrolnej usterki silnika, firma CTS Turbo zaleca wykonanie procedury TSB dotyczącej kodu błędu P2C900 u dealera Toyoty. Długotrwałe testy przeprowadzone na Toyocie GR Corolla z 2023 r. oraz na GR Corolla z 2025 r., zarówno z automatyczną, jak i manualną skrzynią biegów, potwierdziły, że po wykonaniu procedury TSB nie pojawia się kontrolka usterki silnika spowodowana kodem błędu P2C900.
Czy montaż wymaga jakichkolwiek modyfikacji?
Nie, system montuje się bezpośrednio metodą „bolt-on” na oryginalnych punktach mocowania i nie są wymagane żadne modyfikacje.
