Zestaw CTS High-flow Intake został opracowany z myślą o silniku BMW S63 4,4 l z podwójnym turbodoładowaniem, stosowanym w modelach BMW M5 F10 oraz M6 F12 i F13. Zestaw ten stanowi kompletny zamiennik oryginalnego układu skrzynki powietrznej.
Celem projektu było stworzenie największego, najgłośniejszego i najlepiej przepływowego układu dolotowego na rynku. Jest to silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, więc niech brzmi jak myśliwiec i osiąga podobne wyniki. Turbo Inlet wyposażony jest w 3-calowe aluminiowe rury, które idealnie pasują do wlotów turbosprężarek.
Wszystkie elementy układu dolotowego CTS płynnie ze sobą współpracują, zapewniając większą moc i moment obrotowy w całym zakresie obrotów oraz agresywny, inspirowany wyścigami dźwięk. Bez dodatkowego tuningu maksymalny przyrost mocy wynosi od 12 do 20 KM, w zależności od rodzaju paliwa i wysokości nad poziomem morza.
Cechy
- Gładkie Turbo Inlet o średnicy 3 cali
- Czarna powłoka proszkowa nadająca wygląd fabryczny
- Dwa zestawy łączników do montażu w modelach Competition i standardowych
- Atrakcyjny dźwięk i wzrost mocy
- Przystępna cena bez utraty jakości
- Kompletna wymiana oryginalnego układu airboxa
- Wzrost mocy szczytowej od 12 do 20 KM bez dodatkowego tuningu, w zależności od paliwa i wysokości nad poziomem morza
Dane techniczne
- Materiał: aluminium
- Średnica: 3 cale
- Wykończenie: czarna powłoka proszkowa
- Wzrost mocy: od 12 do 20 KM bez dodatkowego tuningu
- Waga: 4,5 kg
Zawartość zestawu
- Zestaw dolotowy CTS High-flow 3 cale
- Dwa zestawy łączników do modeli Competition i standardowych
Często zadawane pytania
O ile wzrasta moc dzięki temu zestawowi dolotowemu?
Bez dodatkowego tuningu maksymalny przyrost mocy wynosi od 12 do 20 KM, w zależności od paliwa i wysokości nad poziomem morza.
Czy ten zestaw pasuje również do modelu Competition?
Tak. Zestaw jest dostarczany z dwoma zestawami złączy, zarówno do modeli Competition, jak i standardowych.
Czy ten zestaw zastępuje oryginalną skrzynkę powietrzną?
Tak, zestaw dolotowy stanowi kompletny zamiennik oryginalnego układu skrzynki powietrznej.
