Zestaw CTS Intake to układ wlotu zimnego powietrza przeznaczony do modeli Mini Cooper S R55, R56, R57, R58 i R59. Zestaw został specjalnie zaprojektowany zarówno dla wersji europejskich, jak i północnoamerykańskich i jest w pełni kompatybilny z silnikami N16 i N18.
Oryginalna nakładka wlotowa powietrza współpracuje z komorą powietrzną CTS, kierując zimne powietrze do układu. Następnie powietrze przepływa przez stożkowy filtr powietrza o wysokim przepływie, który dzięki odwróconemu stożkowemu kształtowi zapewnia maksymalną przepustowość. Wygięta na trzpieniu CNC aluminiowa Turbo Inlet zapewnia płynny dopływ zimnego powietrza do silnika, co przekłada się na wzrost mocy o 9 do 15 KM. Wszystkie elementy współdziałają, zapewniając większą moc i moment obrotowy w całym zakresie obrotów oraz agresywny, inspirowany wyścigami dźwięk.
Oryginalny Turbo Inlet znany jest z pękania lub całkowitego łamania się z powodu kruchej, plastikowej rury wlotowej. Ten Turbo Inlet o wysokim przepływie zastępuje wszystkie oryginalne części, zapewniając w ten sposób niezawodną pracę przez wiele lat.
Cechy
- Rury aluminiowe gięte na trzpieniu z czarną powłoką proszkową
- Filtr powietrza wielokrotnego użytku o konstrukcji odwróconego stożka
- 4-warstwowe połączenia silikonowe z zaciskami ze stali nierdzewnej
- Precyzyjnie dopasowana skrzynka powietrzna o wysokim przepływie, kompatybilna z silnikami N14 i N18
- Adapter do wyłączenia czujnika mas powietrza (MAF) dla wersji bez czujnika mas powietrza
- Adapter węża PCV (nie jest wymagany we wszystkich samochodach)
- Wzrost mocy od 9 do 15 KM
- Zastępuje wszystkie oryginalne części
Dane techniczne
- Materiał rur: aluminium z czarną powłoką proszkową
- Technika produkcji: gięcie na trzpieniu CNC
- Filtr powietrza: filtr wielokrotnego użytku o wysokim przepływie z odwróconą konstrukcją stożkową
- Połączenia: 4-warstwowa uszczelka silikonowa z zaciskami ze stali nierdzewnej
- Wzrost mocy: od 9 do 15 KM
- Waga: 6,8 kg
Zawartość zestawu
- Zestaw dolotowy CTS
- Skrzynka powietrzna o wysokim przepływie
- Filtr powietrza wielokrotnego użytku o odwróconej stożkowej konstrukcji
- Wygięta na trzpieniu aluminiowa Turbo Inlet
- 4-warstwowe połączenia silikonowe z zaciskami ze stali nierdzewnej
- Adapter do usunięcia czujnika MAF
- Adapter węża PCV
- Rezystory do fabrycznego okablowania silników N18
Często zadawane pytania
Na co należy zwrócić uwagę w przypadku silnika N18?
W silnikach N18 należy usunąć przyłącza ogrzewania PCV oraz zamontować rezystory w fabrycznym okablowaniu, aby zapobiec pojawieniu się kodu błędu P053A. Rezystory są dołączone do zestawu. Aby uzyskać bardziej estetyczne rozwiązanie typu „plug and play”, można zakupić część Neuspeed o numerze NM.658800.
Czy zestaw pasuje do każdego Mini z 2013 r. i nowszych?
Nie. Zestaw nie pasuje do niektórych modeli z 2013 r. i nowszych, wyposażonych w odlewane przyłącze węża PCV na oryginalnym kolektorze dolotowym. Przed złożeniem zamówienia zapoznaj się z instrukcją montażu.
Do jakich wersji przeznaczony jest ten zestaw?
Do pojazdów drugiej generacji z silnikami N16 i N18: R55 Clubman S (2008–2014), R56 Hatchback S (2007–2013), R57 Convertible S (2009–2015), R58 Coupe S (2012–2015) oraz R59 Roadster S (2012–2015), w specyfikacji europejskiej i północnoamerykańskiej.
Jaki wzrost mocy zapewnia ten zestaw?
Wzrost mocy wynosi od 9 do 15 KM.
