Downpipe CTS z katalizatorem High Flow to nowa Downpipe ze stali nierdzewnej o średnicy 3,5 cala przeznaczona do modeli VW Tiguan 2 i Audi Q3 z silnikami 1.8T i 2.0T oraz napędem na wszystkie koła 4motion (MQB). Oryginalna Downpipe nie została zaprojektowana z myślą o osiągach i znacznie ogranicza przepływ spalin, co szczególnie po modyfikacji układu elektronicznego silnika odbija się negatywnie na mocy. Katalizator CTS High Flow zapewnia płynny przepływ spalin, uwalniając w ten sposób dodatkowe konie mechaniczne, a jednocześnie nadaje całości atrakcyjny wygląd.
Najważniejsze cechy tej Downpipe to frezowany CNC kołnierz wylotowy turbiny, rurociągi ze stali nierdzewnej gięte na trzpieniu o średnicy od 3,5 cala do 3,0 cali, modułowa konstrukcja, która sprawia, że montaż katalizatora jest prosty i przejrzysty, oraz płynne przejścia zapewniające optymalny przepływ spalin. Precyzyjne wykonanie, niezrównana jakość i atrakcyjna cena sprawiają, że ten katalizator High Flow jest pozycją obowiązkową dla każdego miłośnika marki VW, dla którego liczą się zarówno osiągi, jak i oszczędność.
Cechy
- Bezszwowe rury ze stali nierdzewnej T304
- W 100% spawane metodą TIG
- Zaciski ze stali nierdzewnej Torca Accuseal
- Piękny dźwięk, nawet z fabrycznym układem wydechowym, bez buczenia
- Frezowany CNC kołnierz wylotowy turbinowy
- Konstrukcja modułowa ułatwiająca montaż katalizatora
- Płynne przejścia zapewniające optymalny przepływ spalin
- Brak przyłączy dla czujnika temperatury OPF i czujnika ciśnienia OPF
Dane techniczne
- Materiał: bezszwowa stal nierdzewna T304 z kołnierzami T304
- Średnica: rury gięte na trzpieniu o średnicy od 3,5 cala do 3,0 cali
- Technologia produkcji: w 100% spawane metodą TIG
- Waga: 13,6 kg
Zawartość zestawu
- Downpipe CTS z katalizatorem High Flow do VW Tiguan 2 i Audi Q3
- Opaski ze stali nierdzewnej Torca Accuseal
Często zadawane pytania
Czy potrzebne jest oprogramowanie tuningowe?
Tak. Aby uzyskać najlepsze osiągi i działanie, należy użyć odpowiedniego oprogramowania tuningowego; oprogramowanie Stage 2 większości dużych firm tuningowych jest kompatybilne. Oprogramowanie Stage 2 jest niezbędne, aby zapobiec zapaleniu się lampki kontrolnej usterki silnika.
Czy Downpipe pasuje do silnika o mocy 184 KM?
Silniki o mocy 184 KM wymagają reduktora o średnicy 60 mm w celu podłączenia do fabrycznego układu wydechowego. Należy to sprawdzić w swoim pojeździe.
Czy można zapobiec pojawieniu się kodu błędu dotyczącego wydajności katalizatora?
Zastosowanie opcjonalnego eliminatora CEL znacznie zmniejsza ryzyko zapalenia się lampki kontrolnej silnika spowodowanej kodem błędu wydajności katalizatora. Firma CTS Turbo zaleca, ze względu na ochronę środowiska, wybór katalizatora typu High Flow.
Czy muszę wyłączyć Soundaktor?
Firma CTS zaleca wyłączenie Soundaktora (wzmacniacza dźwięku), aby w pełni usłyszeć prawdziwy dźwięk silnika i wyeliminować nadmierny szum powodowany przez to urządzenie.
Czy ta część pasuje do europejskiego samochodu z filtrem OPF?
Część ta pasuje, ale jest oparta na wersji amerykańskiej i nie posiada przyłączy dla czujnika temperatury OPF oraz czujnika ciśnienia OPF. Samochody europejskie są fabrycznie wyposażone w te czujniki od 2019 roku. jeśli chcesz zachować podłączenie tych czujników, ta część nie jest właściwym wyborem.
