Downpipe z katalizatorem CTS High-flow do modeli BMW F90 M5 i M5 Competition oraz BMW G15 i G16 M8 i M8 Competition zostały zaprojektowane w celu maksymalizacji przepływu spalin, co pozwala uzyskać najwyższy przyrost mocy. Nie idź na kompromisy w kwestii osiągów i brzmienia, korzystając z części fabrycznych.
Element ten został zaprojektowany przy użyciu najnowszej technologii CAD, dzięki czemu idealnie pasuje w miejsce ograniczających przepływ części fabrycznych. Wykonany jest z odlewanego stali nierdzewnej T304, ręcznie spawany metodą TIG i poddany procesowi oczyszczania gazem, co zapewnia wieloletnią niezawodną pracę. Średnica rur wynosi 80 mm lub 3,15".
Oprócz uwolnienia mocy i osiągów silnika 4.4 Twin turbo, katalizatory High-Flow sprawiają, że samochód brzmi tak, jak powinien. Po zamontowaniu z fabrycznym układem wydechowym zapewnia to głośniejszy i głębszy ryk oraz znacznie wyraźniejsze trzaski podczas redukcji biegów. Podczas zmiany biegów na wyższy można cieszyć się pewnym przyspieszeniem na wszystkich 8 biegach. Aby wyeliminować kontrolkę usterki silnika, która może się pojawić, należy zastosować odpowiednie oprogramowanie tuningowe Stage 2.
Cechy
- Rury o średnicy 80 mm lub 3,15"
- Wymiary katalizatora: średnica zewnętrzna 110 mm x długość 90 mm, czyli średnica zewnętrzna 4,33" x długość 3,54"
- W zestawie sportowy katalizator 200-komorowy
- Zaprojektowany i przetestowany w praktyce na prawdziwym samochodzie
- Odlew ze stali nierdzewnej T304, spawany metodą TIG z oczyszczaniem wstecznym
- Zastępuje ograniczające wydajność części fabryczne
- Znaczny wzrost mocy przy zachowaniu bezkompromisowych osiągów
- Sportowy dźwięk układu wydechowego, dyskretny podczas jazdy z prędkością podróżną
- Brak buczenia w połączeniu z fabrycznym układem wydechowym
- Brak przyłączy dla czujnika temperatury OPF i czujnika ciśnienia OPF
Dane techniczne
- Materiał: odlewana stal nierdzewna T304
- Średnica rur: 80 mm lub 3,15"
- Katalizator: średnica zewnętrzna 110 mm x długość 90 mm, czyli średnica zewnętrzna 4,33" x długość 3,54"
- Gęstość komórek: sportowy katalizator o gęstości 200 komórek
- Technika produkcji: ręcznie spawany metodą TIG z oczyszczaniem wstecznym
- Projekt: opracowany przy użyciu najnowszej technologii CAD
- Oprogramowanie: wymagane oprogramowanie tuningowe Stage 2
- Waga: 13,6 kg
Zawartość zestawu
- Zestaw Downpipe z katalizatorem sportowym CTS 80 mm
- Sportowe katalizatory 200-komórkowe
Często zadawane pytania
Czy potrzebne jest oprogramowanie tuningowe?
Tak. Aby wyeliminować kontrolkę usterki silnika, która się zapali, należy użyć odpowiedniego oprogramowania tuningowego Stage 2.
Jak brzmi samochód z tymi rurami spustowymi?
Po zamontowaniu z fabrycznym układem wydechowym samochód brzmi głośniej i głębiej, z wyraźniejszym trzaskiem podczas redukcji biegów oraz pewnym, mocnym kopem przy zmianie na wyższy bieg. Dźwięk jest sportowy, a podczas jazdy z prędkością podróżną pozostaje subtelny.
Czy przy fabrycznym układzie wydechowym słychać buczenie?
Nie, w połączeniu z fabrycznym układem wydechowym nie ma buczenia.
Jakie katalizatory są zamontowane?
Zamontowano sportowe katalizatory o 200 komórkach, o średnicy zewnętrznej 110 mm i długości 90 mm.
Czy ta część pasuje do europejskiego samochodu z filtrem cząstek stałych (OPF)?
Część pasuje, ale jest oparta na wersji amerykańskiej i nie posiada przyłączy dla czujnika temperatury OPF oraz czujnika ciśnienia OPF. Samochody europejskie są fabrycznie wyposażone w te czujniki od 2019 roku. jeśli chcesz zachować podłączenie tych czujników, ten element nie jest właściwym wyborem.
