Turbo Inlet do88 do modeli Audi RS3 8V, RS3 8Y i TT RS 8S 2.5 TFSI został opracowany z myślą o zastosowaniach wymagających dużej mocy. Ten całkowicie zamknięty Turbo Inlet został wykonany z włókna węglowego prepregowego metodą infuzji próżniowej i zaprojektowany tak, aby połączyć nieograniczony przepływ powietrza z zamkniętą konstrukcją, która doprowadza wyłącznie zimne powietrze.
System wykorzystuje duży Turbo Inlet z przodu, filtr powietrza BMC o średnicy 152 mm (6") oraz karbonową obudowę filtra o średnicy 8 cali. Węgiowa Turbo Inlet ma średnicę 6 cali i biegnie w kierunku turbosprężarki, nie zwężając się w żadnym miejscu poniżej 4,5 cala. System został zaprojektowany z myślą o wysokich mocach i jest kompatybilny zarówno z oryginalnym wlotem turbosprężarki, jak i różnymi konfiguracjami z rynku wtórnego.
Zobacz instrukcję montażu
Cechy
- Całkowicie zamknięta i uszczelniona konstrukcja.
- Zaprojektowany wyłącznie do doprowadzania zimnego powietrza i utrzymywania niskiej temperatury powietrza wlotowego.
- Wykonany z wtryskiwanego próżniowo włókna węglowego prepreg o splocie skośnym 2x2.
- Wyposażony w filtr powietrza BMC osiągi o średnicy 152 mm (6").
- Wyposażony w duży Turbo Inlet z przodu.
- Zaprojektowany z myślą o nieograniczonym przepływie powietrza.
- Nadaje się do silników tuningowanych, turbosprężarek hybrydowych oraz konfiguracji z dużymi turbosprężarkami.
- Kompatybilny z opcjonalnym wężem wlotowym turbosprężarki do88 o średnicy 4,5" (114 mm) w wersji wyczynowej.
- Kompatybilny z fabryczną rurą wlotową turbosprężarki.
- Kompatybilny z wężami i rurami wlotowymi turbosprężarki z rynku wtórnego, zaprojektowanymi do podłączenia do fabrycznego układu wlotowego.
- Mniejszy spadek ciśnienia w porównaniu z częścią OEM.
- Mniejsze obciążenie oryginalnych elementów.
- Lepsza reakcja na gaz i lepsza reakcja turbosprężarki.
- Konstrukcja bez ostrych zagięć i zwężeń.
- Wzmocniony dźwięk wlotu z turbosprężarki i zaworu rozdzielczego.
- Nadaje się do przyszłych modyfikacji, takich jak modernizacja turbosprężarki.
- Filtr powietrza nadający się do mycia i wielokrotnego użytku.
- Odporny na promieniowanie UV i wysoką temperaturę, błyszczący lakier bezbarwny chroniący przed odbarwieniem.
Dane techniczne
- Średnica filtra powietrza: 152 mm (6").
- Średnica obudowy filtra: 8 cali.
- Średnica rury wlotowej przy filtrze powietrza: 6 cali.
- Najmniejsza średnica rury wlotowej: 4,5 cala.
- Poprawa przepływu powietrza w rurze wlotowej: 12% w porównaniu z częścią oryginalną (OEM).
- Poprawa przepływu powietrza w połączeniu z wężem wlotowym do turbosprężarki do88 4,5": 65%.
- Poprawa przepływu powietrza nawet o 84% w połączeniu z opcjonalnym wężem wlotowym do turbosprężarki do88 dla modeli TTE 777 i TTE 855.
- Wzrost mocy do 25 KM w Audi RS3 8V DAZA w konfiguracji Stage 1.
- Nadaje się do osiągnięcia mocy do około 1000 KM.
- Adaptery CNC dostępne w wersjach 56,3 mm, 62,8 mm i 65,7 mm, w zależności od konfiguracji turbosprężarki.
Zawartość zestawu
- do88 Intake
- Obudowa filtra z włókna węglowego
- Karbonowa Turbo Inlet
- Filtr powietrza BMC osiągi 152 mm (6")
Często zadawane pytania
Jakie wersje są dostępne?
System jest dostępny jako Turbo Inlet do podłączenia do oryginalnej, odlewanej rury wlotowej turbosprężarki lub w połączeniu z wężem wlotowym do turbosprężarki do88 i adapterem CNC do różnych modeli turbosprężarek.
Z jakimi turbosprężarkami system jest kompatybilny?
Dostępne są konfiguracje dla oryginalnej turbosprężarki oraz modeli TTE 600, TTE 625 V2, TTE 700, TTE 777 i TTE 855.
Czy filtr powietrza nadaje się do konserwacji?
Tak. Filtr powietrza BMC można myć i ponownie wykorzystywać, co zapewnia jego długą żywotność.
Czy są jakieś kwestie, na które należy zwrócić uwagę w przypadku Audi RS3 8Y?
Tak. W przypadku Audi RS3 8Y należy dostosować oryginalny plastikowy uchwyt filtra powietrza. W tym celu należy zapoznać się z instrukcją montażu.
Czy
są jakieś kwestie, na które należy zwrócić uwagę w przypadku pojazdów z kierownicą po prawej stronie?
Tak. W pojazdach z kierownicą po prawej stronie system ten pasuje wyłącznie w połączeniu z oryginalną rurą wlotową turbosprężarki lub z zestawem węży do88 (do88-kit246).
