Układ dolotowy DO88 do silników VAG EA888 został opracowany z myślą o pojazdach opartych zarówno na platformie MQB, jak i MQB EVO. Ten Turbo Inlet jest odpowiedni dla różnych modeli, takich jak Audi A3, Audi S3, VW Golf GTI i VW Golf R, i został zaprojektowany z myślą o użytkownikach, dla których osiągi są ważniejsze niż wygląd pod maską.
System posiada całkowicie przedni Turbo Inlet, który rozciąga się na całej szerokości wspornika chłodnicy i zapewnia dużemu bawełnianemu filtrowi powietrza stały dopływ chłodnego, świeżego powietrza. Dzięki takiej konstrukcji powstaje bezpośredni strumień powietrza kierowany w stronę turbosprężarki, przy jednoczesnym zachowaniu prawidłowej filtracji.
Cechy
- Duży, specjalnie opracowany filtr powietrza z gęsto tkanej bawełnianej siatki
- Filtr powietrza jest dostarczany w stanie wstępnie naoliwionym
- Filtr powietrza nadający się do prania, zapewniający optymalną wydajność i długą żywotność
- Zalecany okres czyszczenia co 20 000 km
- Całkowicie przedni Turbo Inlet zapewniający nieograniczony dopływ powietrza do filtra
- Zoptymalizowany pod kątem silników tuningowanych, hybrydowych turbosprężarek i zestawów big turbo
- Wzrost mocy do +16 KM i +30 Nm w pojeździe w fazie Stage 3 (VW Golf GTI Mk7)
- Do 44% większy przepływ powietrza w porównaniu z oryginalnym wężem wlotowym turbosprężarki
- Kompatybilny z wężami wlotowymi do turbosprężarek DO88 osiągi
- Kompatybilny z nieoryginalnymi wężami wlotowymi do turbosprężarek zaprojektowanymi dla oryginalnej obudowy filtra powietrza
- Niższy spadek ciśnienia i mniejsze obciążenie fabrycznych podzespołów w porównaniu z oryginałem
- Lepsza reakcja na pedał gazu i szybsza reakcja doładowania
- Konstrukcja bez ostrych zagięć i ograniczeń
- Wzmocniony dźwięk wlotu z turbosprężarki i zaworu rozdzielczego (DV)
- Nadaje się do przyszłych modyfikacji, takich jak modernizacja turbosprężarki
- Szybki i łatwy montaż przy użyciu oryginalnych punktów mocowania obudowy filtra powietrza
- Nadaje się do pojazdów z systemem SAI i bez niego
- Filtr SAI dostępny osobno
- Otwór odprowadzający wodę w dolnej części obudowy filtra powietrza
Dane techniczne
- Typ produktu: Turbo Inlet
- Materiał filtra: siatka bawełniana
- Filtr powietrza dostarczany w stanie wstępnie naoliwionym
- Częstotliwość czyszczenia filtra powietrza: 20 000 km
- Poprawa przepływu powietrza: do 44% w porównaniu z oryginalnym wężem wlotowym turbosprężarki
- Wzrost mocy: do +16 KM
- Wzrost momentu obrotowego: do +30 Nm
- Przeznaczony do platform MQB i MQB EVO (EA888 Gen4)
Zawartość zestawu
- System dolotowy DO88 VAG EA888 z tworzywa sztucznego
- Bawełniany filtr powietrza (wstępnie naoliwiony)
- Pełny przedni Turbo Inlet
Najczęściej zadawane pytania
Czy filtr powietrza nadaje się do konserwacji?
Tak, dołączony bawełniany filtr powietrza można prać i jest przeznaczony do długotrwałego użytkowania. Firma DO88 zaleca czyszczenie co 20 000 km.
Czy ten system jest odpowiedni dla oryginalnych i zmodyfikowanych układów turbosprężarki?
Tak, system jest kompatybilny z oryginalnymi wężami wlotowymi turbosprężarki, wężami wlotowymi turbosprężarki DO88 osiągi oraz wężami wlotowymi turbosprężarki z rynku wtórnego, które zostały zaprojektowane z myślą o oryginalnej obudowie filtra powietrza.
Czy system nadaje się do pojazdów z systemem SAI?
Tak, Turbo Inlet nadaje się do pojazdów zarówno z systemem SAI, jak i bez niego. Filtr SAI jest dostępny osobno.
Dla kogo przeznaczona jest ta wersja?
Ta wersja z tworzywa sztucznego została opracowana dla użytkowników, dla których maksymalne osiągi są ważniejsze niż wygląd komory silnika.
