Zapewnij silnikowi 2.0 TFSI EA888.3 w Audi S3 8V / 8.5V (wersja przed liftingiem i po liftingu) przestrzeń, na którą zasługuje, dzięki tej wykonanej na miarę rurze spustowej Endura Motorsport! Dzięki średnicy 3,5″ / 89 mm zapewniającej maksymalny przepływ spalin, która następnie zwęża się do 3″ / 76 mm, ta Downpipe zapewnia znacznie większą moc i bardziej agresywny dźwięk układu wydechowego. Konstrukcja łączy w sobie jakość, cenę i osiągi. Rura jest wykonana z wysokiej jakości stali nierdzewnej T304, w całości spawana metodą TIG i wyposażona w adaptery umożliwiające montaż zarówno do oryginalnych, jak i nieoryginalnych układów wydechowych o średnicy 3″ / 76 mm.
Zalety
• Gwarancja dopasowania: idealne dopasowanie, tak jak w oryginale•
Duża średnica rury + decat (bez katalizatora) lub Sportcat zapewniająca znacznie większą moc•
Wykonana z wysokiej jakości stali nierdzewnej 100% T304, zapewniającej trwałość i
niezawodność• Ręcznie wykonane i spawane metodą TIG, co zapewnia solidną i wytrzymałą konstrukcję•
Zwiększa moment obrotowy i
moc• Instalacja typu „plug & play” bez konieczności
dostosowywania• Pasuje do układów wydechowych OEM i 3″ z przejściówkami
Uwaga
• Nie nadaje się do modeli z filtr filtr filtr OPF / filtr filtr filtr GPF (od 2019 r.)
Wybierz wersję
• Bez katalizatora (decat)
• Z sportowym katalizatorem High Flow 200 komórek
Zawartość
• Downpipe Endura Motorsport•
2x łącznik przejściowy•
3x zaciski•
Uchwyt mocujący
Często zadawane pytania
Czy ta Downpipe pasuje do mojego Audi S3 8V z oryginalnym układem wydechowym?
Tak, dzięki dołączonym przejściom Downpipe pasuje zarówno do układu wydechowego OEM, jak i do układu typu „Catback” 3″.
Czy muszę ponownie dostroić ECU?
W przypadku usunięcia katalizatora zdecydowanie zaleca się tuning, aby zapobiec pojawianiu się kodów błędów i zoptymalizować osiągi. W przypadku sportowego katalizatora może to również przynieść korzyści, ale nie zawsze jest to konieczne.
Czy ten produkt jest odpowiedni dla modeli z filtr filtr filtr OPF/filtr filtr filtr GPF?
Nie, ta Downpipe jest przeznaczona wyłącznie dla wersji bez filtr filtr filtr OPF (do 2018 r.).
Jaka jest różnica w brzmieniu między układem bez katalizatora a sportowym układem z katalizatorem?
Układ bez katalizatora zapewnia bardziej surowe, agresywne brzmienie. Sportowy układ z katalizatorem zachowuje większe tłumienie, ale zapewnia lepszy przepływ niż układ fabryczny.
Czy po montażu pojawią się kody błędów (CEL)?
W przypadku decatu może pojawić się kod CEL. Można temu zapobiec poprzez tuning ECU lub zastosowanie rozwiązania emisyjnego.
