Zestaw modernizacyjny JXB do wspornika wału napędowego został zaprojektowany w celu zastąpienia słabego, fabrycznego wspornika łożyska środkowego wału napędowego. Standardowa konstrukcja gumowa dopuszcza zbyt duży ruch pod obciążeniem, co może prowadzić do luzów w układzie napędowym, drgań i niewłaściwego ustawienia wału napędowego.
Zestaw modernizacyjny JXB zapewnia stabilne wycentrowanie wału napędowego, co przekłada się na bardziej bezpośrednią reakcję na pedał gazu, płynniejsze zmiany biegów oraz lepszą kontrolę podczas intensywnej eksploatacji.
Oznaczenia „Street” i „Track” odnoszą się do twardości (w skali durometru) tulei. Tuleje typu „Track” są około dwa razy twardsze niż tuleje typu „Street”. Zarówno tuleje typu „Track”, jak i „Street” są wielokrotnie sztywniejsze od części oryginalnych (OEM) i bez problemu radzą sobie z dużym obciążeniem, jednak tuleje typu „Street” lepiej tłumią hałas i drgania układu napędowego.
W większości przypadków zarówno tuleje Street, jak i Track są całkowicie ciche i wolne od drgań. JEśli jednak w układzie napędowym występuje ukryta usterka powodująca silne drgania wału napędowego, tuleje Track nie zawsze są w stanie całkowicie JE wyeliminować, podczas gdy tuleje Street radzą sobie z tym problemem.
Zalecamy tuleje typu Street do każdego samochodu, który nie został specjalnie skonstruowany do użytku na torze lub w terenie, ponieważ tuleje typu Street w mniejszym stopniu przenoszą NVH (hałas, drgania i szorstkość) do wnętrza pojazdu przy dużych prędkościach lub dużym obciążeniu.
Nie wiesz, które wybrać? Opcja „Oba” zapewnia kompletny zestaw zawierający zarówno tuleje Street, jak i Track. Możesz używać wyłącznie tulei Street, wyłącznie Track lub nawet ich kombinacji, aby znaleźć idealną równowagę między osiągami a komfortem.
Zalety
• Zmniejsza
luz w układzie napędowym• Bardziej bezpośrednia reakcja przepustnicy•
Precyzyjniejsza i szybsza zmiana biegów•
Lepsze ruszanie i przenoszenie
mocy• Zmniejsza drgania spowodowane
problemami z wyrównaniem• Trwalsze rozwiązanie niż
gumowe elementy OEM• Nie wpływa na luz układu
wydechowego• Nadaje się do użytku ulicznego i torowego
Specyfikacje techniczne
• Typ: ulepszony wspornik wału napędowego•
Konstrukcja: dwuczęściowa konstrukcja zaciskowa•
Opcje tulei: uliczne /
torowe• Tuleje uliczne: większy komfort i mniejszy poziom hałasu, wibracji i szorstkości (
NVH)• Tuleje torowe: większa sztywność zapewniająca maksymalną wydajność
Kompatybilność
• Audi A6 / S6 C7 – 4.
0T• Audi A7 / S7 C7 – 4.0T•
Audi RS6 C7 – 4.0T•
Audi RS7 C7 – 4.0T
Ważne informacje
• Należy zdemontować oryginalny wspornik•
Do
montażu wymagane są narzędzia tnące• Nie ma potrzeby demontażu wału napędowego•
Do codziennego
użytkowania zalecane są tuleje uliczne• Do jazdy na torze zalecane są tuleje torowe
Zawartość
•
Ulepszony wspornik wału napędowego JXB• Tuleje (w zależności od wybranej wersji)
• Elementy montażowe
Często zadawane pytania
Jakie korzyści daje modernizacja wspornika wału napędowego?
Zapewnia lepsze wycentrowanie wału napędowego, co przekłada się na bardziej bezpośrednią reakcję i mniejszy luz.
Jaka jest różnica między tulejami typu Street a Track?
Tuleje typu Street zapewniają większy komfort, natomiast typu Track są sztywniejsze, co pozwala uzyskać maksymalną wydajność.
Czy trzeba zdemontować wał napędowy?
Nie, montaż odbywa się bez konieczności demontażu wału napędowego.
Czy powoduje to wzrost poziomu NVH?
Tuleje typu „Street” minimalizują dodatkowe drgania i hałas.
