W końcu nadaj swojemu Audi S3 8V moc, na jaką zasługuje – dzięki zestawowi tuningowemu Stage 2+ osiągi Kit wydobędziesz z oryginalnej turbosprężarki IS38 maksymalną moc za każdą zainwestowaną euro. Dzięki usunięciu wszystkich ograniczeń w układzie dolotowym i wydechowym oraz ulepszeniu układu chłodzenia i zapłonu uzyskasz natychmiastową reakcję na pedał gazu, większą moc oraz bardziej agresywny dźwięk turbosprężarki, który poczujesz i usłyszysz przy każdym przyspieszeniu.
Kompatybilność
• Audi S3 8V (2013–2016)
• Audi S3 8.5V po modernizacji (2017–2020)
Zawartość zestawu
• Turbo Inlet Endura osiągi•
Downpipe Endura osiągi 3,5"
•
Intercooler Endura osiągi•
Cewki zapłonowe Endura osiągi•
Świece zapłonowe NGK R7437-8 Iridium Racing• GFB DV+ T9381 zawór rozdzielczy•
Endura turbo
usunięcie tłumika• Endura turbo Turbo Inlet Elbow
Zalety
• Gwarancja dopasowania: idealne dopasowanie, jak w oryginale•
Najbardziej kompletny i opłacalny zestaw Stage 2+ na rynku•
Maksymalny przepływ zapewniający wyższe ciśnienie doładowania i większą moc•
Niższe temperatury na wlocie zapewniające stabilne osiągi pod
obciążeniem• Lepsza niezawodność zapłonu dzięki wydajnym cewkom zapłonowym i zimniejszym
świecom• Części typu „plug & play” – łatwe w
montażu• Aż do 16 pk dodatkowej mocy dzięki samemu układowi dolotowemu – znacznie więcej z pełnym zestawem
Krótki opis produktu
Turbo Inlet 3,5" – powiększony aluminiowy kolektor dolotowy o średnicy 89 mm z osłoną termiczną, zapewniający większy dopływ powietrza do turbosprężarki i bardziej agresywny dźwięk zasysania.
Downpipe 3,5" – stal nierdzewna T304, spawana metodą TIG, przejście z 3,5" na 3" dla maksymalnego przepływu. Dostępne w wersjach bez katalizatora lub z katalizatorem sportowym, w wariantach filtr OPF i NON-OPF OPF.
Intercooler – Wysokowydajny rdzeń o objętości większej o 101% w porównaniu z częścią OEM, zapewniający stabilne temperatury na wlocie, nawet w konfiguracjach o mocy powyżej 600 pk.
Cewki zapłonowe + NGK R7437-8 – Do 10% większa moc zapłonu oraz świece o niższym stopniu cieplnym zapewniające niezawodne spalanie przy intensywnym tuningu.
DV+ T9381 – Szybsza reakcja i lepsza kontrola doładowania niż w przypadku fabrycznego zaworu przełączającego.
Usunięcie tłumika turbosprężarki i Turbo Inlet Elbowsprężarki – Natychmiastowa reakcja turbosprężarki i do 7 pk dodatkowej mocy dzięki optymalnemu przepływowi powietrza.
Ważne
• Aby uzyskać maksymalną wydajność, zdecydowanie zaleca się profesjonalne dostrojenie ECU.
• W przypadku stosowania wersji bez katalizatora należy sprawdzić lokalne przepisy.
Często zadawane pytania
Czy potrzebuję tuningu?
Tak, tuning ECU jest niezbędny do bezpiecznego i optymalnego wykorzystania sprzętu.
Czy ten zestaw pasuje również do innych modeli opartych na platformie MQB?
Tak, wiele części pasuje również do modeli Golf 7 GTI, Golf 7 R i Seat Leon Cupra, ale ten zestaw został skomponowany specjalnie dla Audi S3 8V.
