Zwiększ osiągi i niezawodność swojego BMW dzięki rurze dolotowej Endura Motorsport High Flow Charge Pipe, opracowanej specjalnie dla silnika B58 Gen 1 z kołnierzem z trzema otworami przy korpusie przepustnicy. Ta wersja jest przeznaczona wyłącznie do silnika B58 Gen 1, w którym kołnierz posiada trzy otwory mocujące. Należy to zawsze sprawdzić przed montażem.
Pasuje m.in. do modeli M140i, M240i F22/F23 (w tym xDrive), 340i F30, 440i F32/F36, G01 X3 M40i, G02 X4 M40i, G30 540i oraz G32 640i xDrive z silnikiem B58 Gen 1 i kołnierzem z trzema otworami.
Oryginalny, plastikowy przewód doładowujący BMW jest znany z tego, że często ulega pęknięciom, co prowadzi do utraty ciśnienia w turbosprężarce – zwłaszcza w samochodach z tuningiem lub pojazdach o większym przebiegu. Charge Pipe Endura Motorsport High Flow Charge Pipe definitywnie rozwiązuje ten problem dzięki wytrzymałej aluminiowej konstrukcji. Ponadto poprawiony przepływ zapewnia ostrzejszą reakcję na pedał gazu i mniejsze opóźnienie turbosprężarki.
Montaż jest prosty dzięki punktom mocowania zgodnym z oryginalnymi (OEM). Charge Pipe jest ponadto wyposażona w przyłącze do układu woda-metanol, które można opcjonalnie wykorzystać lub po prostu zamknąć za pomocą dołączonej śruby zaślepiającej.
Zalety
• Przeznaczony specjalnie do silnika B58 Gen 1 z
kołnierzem 3-otworowym• Gwarancja dopasowania: idealne dopasowanie
jak w przypadku części OEM• Zapobiega pękaniu i utracie ciśnienia turbosprężarki, jak ma to miejsce w przypadku oryginalnej wersji z tworzywa sztucznego•
Wykonany z wysokiej jakości aluminium dla maksymalnej
trwałości• Poprawia reakcję na gaz i zmniejsza opóźnienie
turbosprężarki• Wyposażony w przyłącze wody i metanolu wraz ze śrubą zaślepiającą•
W zestawie nowy zacisk typu C i o-ring zapewniające optymalne
uszczelnienie• Bezpośredni zamiennik dla części OEM o numerze katalogowym
13718601684• W zestawie znajdują się niezbędne elementy montażowe
Uwaga
Przeznaczony wyłącznie do silników B58 Gen 1 z kołnierzem z 3 otworami. Nie nadaje się do modeli z korpusem przepustnicy mocowanym dwoma śrubami ani do późniejszych wariantów silnika B58. Przed montażem należy sprawdzić wzrokowo liczbę otworów mocujących w korpusie przepustnicy.
Zawartość
• Rura dolotowa Endura High Flow•
Śruba zaślepiająca do
przyłącza wody i metanolu•
Zacisk typu C• O-ring
Często zadawane pytania
Skąd mam wiedzieć, czy mam kołnierz z trzema otworami?
Sprawdź wzrokowo korpus przepustnicy. Ta wersja ma trzy śruby mocujące wokół kołnierza. Masz wątpliwości? Skontaktuj się z nami, podając numer rejestracyjny lub numer podwozia.
Dlaczego warto wymienić rurę dolotową?
Oryginalna wersja z tworzywa sztucznego może pęknąć pod wpływem wyższego ciśnienia turbosprężarki. Ta aluminiowa wersja zapobiega utracie ciśnienia i zwiększa niezawodność.
Czy wtrysk wody z metanolem jest obowiązkowy?
Nie, podłączenie jest opcjonalne. JEśli nie korzystasz z tej funkcji, wystarczy ją po prostu zamknąć za pomocą dołączonej śruby zaślepiającej.
Czy po montażu muszę ponownie poddać samochód tuningowi?
Nie, tuning nie jest obowiązkowy. Rurę doładowującą można zamontować od razu, ale jej zalety najlepiej ujawniają się w silnikach poddanych tuningowi.
Czy w zestawie znajdują się wszystkie elementy montażowe?
Tak, zestaw zawiera rurę doładowującą, śrubę zaślepiającą, zacisk typu C oraz o-ring.
