Zmodernizuj swój silnik 4.0 TFSI V8 za pomocą zestawu wysokociśnieniowej pompy paliwowej Endura Motorsport opartego na technologii HITACHI – to najlepszy wybór dla tych, którzy chcą uzyskać maksymalną wydajność i niezawodność ze swojego silnika 4.0 TFSI. Zestaw został opracowany specjalnie dla modeli Audi RS6 C7, RS7 C7, S6 C7, S7 C7, S8 D4 i A8 D4. Oryginalne pompy zostały zmodyfikowane poprzez zastosowanie większego tłoka, co zapewnia do 50% większy przepływ paliwa i wyższe ciśnienie paliwa w porównaniu ze standardem – to niezbędny element dla każdego, kto posiada tuningowany silnik 4.0 TFSI.
Zestaw, oparty na dwóch oryginalnych pompach OEM firmy HITACHI i wyposażony w powiększony tłok o średnicy 11,6 mm z powłoką DLC, zapewnia znacznie wyższe ciśnienie i przepływ paliwa – co ma kluczowe znaczenie w projektach tuningowych Stage 2+, Stage 3 lub E85. Montaż odbywa się w pełni w systemie „plug & play” w oparciu o oryginalną obudowę OEM, co czyni go jednym z najskuteczniejszych ulepszeń dla platformy 4.0 TFSI.
Zalety
-
Kompletny zestaw 2 pomp HPFP
– gotowy do montażu, nie wymaga przeróbek
-
Przepływ paliwa większy nawet o 50%
w porównaniu z częściami OEM
- Zwiększone ciśnienie paliwa dzięki większemu tłokowi (z 10,0 mm do 11,6 mm)
-
Niezawodnie przetestowane do ciśnienia ponad 300 barów
i prędkości obrotowej 8 500 obr./min
-
Oparta na rozwiązaniach OEM
– oryginalne pompy HITACHI z ulepszonymi elementami wewnętrznymi Endura Motorsport
-
Powłoka DLC
zmniejsza zużycie, tarcie i korozję, zapewniając dłuższą żywotność
-
Kompatybilność z paliwem E85 i paliwem wyścigowym
-
Instalacja typu „plug & play”
– nie wymaga modyfikacji obudowy
-
Idealne do turbosprężarek hybrydowych i agresywnych konfiguracji tuningowych
Dane techniczne
-
Standardowa średnica tłoka:
10,0 mm
-
Średnica tłoka w wersji ulepszonej:
11,6 mm
-
Elementy wewnętrzne:
Endura Motorsport (dopasowany tłok + cylinder)
-
Powłoka:
DLC (Diamond-Like Carbon) – zmniejsza zużycie, tarcie i korozję
-
Maksymalne ciśnienie robocze:
przetestowane do ponad 300 barów
-
Przetestowano do:
8 500 obr./min
-
Przepływ paliwa:
do 50% wyższy w porównaniu z częściami OEM
-
Montaż:
plug & play, w pełni zmontowany zestaw HPFP oparty na komponentach OEM
-
Gwarancja:
12 miesięcy
Kompatybilność
Ten zestaw pompy paliwa wysokociśnieniowej jest przeznaczony do następujących silników 4.0 TFSI:
Nie nadaje się do: silników spoza platformy 4.0 TFSI ani do pojazdów seryjnych bez tuningu.
Uwaga
-
Po montażu
konieczne jest dostrojenie ECU
– bez odpowiedniego oprogramowania dodatkowa moc nie zostanie wykorzystana.
- Aby uzyskać maksymalną wydajność, zwłaszcza w przypadku paliwa E85, zaleca się modernizację całego układu paliwowego.
- Instalacja wymaga doświadczenia – zaleca się montaż przez specjalistę.
Zawartość
-
2x w pełni zmodernizowane wysokociśnieniowe pompy paliwowe (HPFP)
– zbudowane z wykorzystaniem elementów wewnętrznych Endura Motorsport na bazie oryginalnych komponentów Hitachi
Często zadawane pytania
Czy potrzebuję tuningu?
Tak, po montażu konieczne jest dostosowanie oprogramowania ECU. Bez odpowiedniego tuningu dodatkowa wydajność nie zostanie wykorzystana, a silnik może działać nieprawidłowo.
Jaka jest różnica w średnicy tłoka?
Standardowy tłok OEM ma średnicę 10,0 mm. Tłok z zestawu modernizacyjnego Endura ma średnicę 11,6 mm, co zapewnia znacznie wyższe ciśnienie paliwa i do 50% większy przepływ.
Czy ten zestaw pasuje do wszystkich modeli 4.0 TFSI?
Tak, zestaw jest odpowiedni dla wszystkich wyżej wymienionych modeli 4.0 TFSI i 5.0 TFSI w podanym przedziale roczników.
Dlaczego warto wybrać kompletny zestaw HPFP zamiast zestawu elementów wewnętrznych?
Szybszy montaż, mniejsze ryzyko błędów i natychmiastowa, stała wydajność – bez konieczności samodzielnej modyfikacji.
Czy zestaw jest przystosowany do paliwa E85?
Tak, zestaw HPFP obsługuje wyższe zapotrzebowanie na paliwo w układach z etanolem.
Dlaczego dwie pompy?
Silnik 4.0 TFSI V8 jest standardowo wyposażony w dwie wysokociśnieniowe pompy paliwowe. Aby uzyskać pełną modernizację i stałe ciśnienie paliwa, konieczna jest wymiana obu pomp.
