Cewki zapłonowe Endura osiągi to idealne rozwiązanie dla osób poszukujących wydajnego układu zapłonowego, mniejszej liczby przerw w zapłonie oraz przyciągającego wzrok czerwonego akcentu w komorze silnika. Zostały opracowane z myślą o różnych modelach BMW i Mini z silnikami o kodach takich jak N20, N26, N45, N54, N55, S63, S54, S55, M52 i M54. Dzięki o 10% wyższej mocy wyjściowej cewki te nie tylko poprawiają zapłon i ograniczają przerwy w zapłonie, ale także podnoszą estetykę komory silnika na wyższy poziom.
Dlaczego te cewki zapłonowe są mocniejsze od oryginalnych?
Dzięki zastosowaniu większej liczby zwojów na wewnętrznej cewce zapewniają one wyższą moc wyjściową niż cewki oryginalne. Zapewnia to silniejszy zapłon, zwiększoną wydajność i niezawodność, nawet w ekstremalnych warunkach. Ponadto miedź zastosowana w tych cewkach charakteryzuje się lepszą przewodnością niż miedź oryginalna. Idealne rozwiązanie dla tych, którzy chcą wydobyć z silnika maksymalną wydajność!
Zalety
-
Gwarancja dopasowania:
idealne dopasowanie, tak jak w przypadku oryginału
-
Mocny zapłon:
o 10% większa siła zapłonu zapewniająca lepsze osiągi i mniej przerw w zapłonie
-
Stylowy czerwony wygląd:
zapewnia wyjątkowy i przyciągający wzrok wygląd komory silnika
-
Prosty montaż:
bezpośredni montaż, w pełni typu „plug & play”
-
12 miesięcy gwarancji:
zapewnia bezproblemowe użytkowanie
Kompatybilność
Te cewki zapłonowe są kompatybilne z szeroką gamą modeli BMW i Mini, takich jak:
BMW:
Seria 1 (E81/E87, F20/F21), Seria 3 (E46, E90, F30), Seria 4 (F32), Seria 5 (F10), modele M (M2, M3, M4, M5), Z4 i inne.
Mini:
Hatchback (R56), Clubman (R55), Cabrio (R57) oraz inne wersje.
Ważne
- Sprawdź, ile cewek zapłonowych potrzebujesz: jedna cewka na cylinder.
- Nadaje się do konfiguracji od etapu 1 do etapu 3, a także do silników seryjnych.
Zawartość
- Cewka zapłonowa Endura High-osiągi (1 szt.)
Często zadawane pytania
-
Czy te cewki są przeznaczone wyłącznie do silników tuningowanych?
Nie, działają zarówno w silnikach seryjnych, jak i w konfiguracjach od etapu 1 do etapu 3. -
Czy przed montażem muszę coś dostosować?
Nie, cewki są w pełni typu „plug & play” i pasują od razu. -
Ile cewek zapłonowych potrzebuję?
Każdy cylinder wymaga jednej cewki zapłonowej. Należy więc sprawdzić liczbę cylindrów w silniku. -
Jakie korzyści daje ta modernizacja?
Mocniejszy i stabilniejszy iskiernik, mniej przerw w zapłonie oraz lepsze spalanie, co przekłada się na większą wydajność.
